A960 Godetia : les news

Magnifique ce départ pour l'Afrique. Ch'serais bien parti avec!!

michelroulet a écrit:

Magnifique ce départ pour l'Afrique. Ch'serais bien parti avec!!

MOI AUSSI

Un petit texte de notre amis jacky sur facebook


Kan niet slapen van de warmte ,we varen nu de kust van Benin voorbij en plaatselijke tijd 5.50uur 28gr buiten en regen

Traduction libre par google
Ne peut pas dormir de la chaleur, nous naviguons maintenant sur la côte du Bénin et par delà le temps et la pluie dehors 5.50uur 28gr

source: https://www.facebook.com

@+ Frédo le marin

La godasse aurait eu un petit problème en mer , le mat de beaupré serait venu percuter les vitres de la passerelle , et l'eau serait venu abimer l'electronique de navigation,.... A prendre au conditionnel.

Max

Je me renseigne directement par mail

@+ Frédo le marin

Bonjour

Afin de clarifier l'information, voici la réponse du CDT du Godetia.

Bonjour,

Pendant une tempête autour des islas canarias on commençait à prendre quelques belles pelles. J'étais juste en train de remonter vers la passerelle quand une vague a cassée en même temps les deux stanchions qui tiennent le petit mat devant et le vitre au milieu de la passerelle.

Il est hors question que le mat complet est volé dans le vitre!! Il était toujours fixé mais à plat sur la plage avant.
On se pose seulement la question si éventuellement un boulon des stanchions serait volé dans le vitre ou si c'était seulement la vague massive qui a cassée le vitre. Moi, je ne l'ai jamais vécu et je me pose des questions que cela peut arriver.

En effet on a eu de l'eau à la passerelle mais on s'est immédiatement tourné 180 degrés. Après le vitre a été remplacé, et les machines à la passerelle ont été redémarrées une par une. Maintenant seulement les commandes des machines à la passerelle ne fonctionnent pas encore. Pour le reste tout fonctionne parfaitement. Il y a du beau temps, l'ambiance est bonne et les machines tiennent le coup.

Alors une fois de plus une histoire qui a été gonflée à des proportions incroyables.

Bon weekend et meilleurs salutations,

Jan Dujardin
KVK SBH
Commandant

Du chef Machine Eddy depoorter

Fred ,

Ja we hebben in de storm die tenerife en madeira heeft getroffen schade opgelopen
Fastflooding op de brug nadat de middelste ruit is gebroken ( 11 bft en tete )
We hebben in noodbediening gevaren en een nieuwe ruit geplaatst , daarna de schade opgemeten en de herstellingen aangevat
De brug bediening van de motoren is buitendienst door het zeewater maar de meerpsten doen we nu vanuit de controlbooth , we waren er in geslaagd terug 4 motoren in auto mode in de CB te krijgen .

Voila en bref le resume du tempete

Eddy

Du Chef Appro Chrys Rymen

Fred,

En a bien été dans une tempete lourde,
Et oui il y a une vitre du passerrelle qui a petez.
A cause de quoi en sera jamais,parce les vagues tappaient vraiment sur la petite vieux Godasse.A mon avis c'était a cause du pression d'eau,et pas plus.

Naturellement en a eu pas mal de l'eau de mer sur la passerrelle,et pas mal des instrument électronics étaient hors service.

Ca nous a pris 2 jours pour réparer ce qu'en pouvais réparer.
Malgrez tous en sais continuer notre mission.
En vas remplacer la commande machine au passerrelle soit a Douala soit au Pointe Noir.Pour l'instant commande est au control booth toujours.

Salutations marins

Chris

Et voici les photos

Avant


Pendant

Le mat avant est couché sur le pont
Réparation

et


Source info : l'équipage que je remercie
Source photos : http://www.mil.be/navycomp/gall/index.asp?LAN=fr&FILE=gall&ID=306503&IDS=3

Un mot, un geste, frédo fait le reste

Efffectivement c'était un superbe splasch

Merci Frédo de nous donner régulièrement des news et des photos sur le voyage du Godetia

ETA POINTE NOIRE 09 MARS

Avec un peu de retard

un mot de notre amis jacky sur facebook le samedi a 20h32 heure belge

juist gedaan met zwemmen zee temperateur 32 graden en varen langs de kust van togosam

@+ Frédo le marin

Et ici le tram a des problèmes à cause des températures negatives

En hier heeft de tram problemen wegens de negatieve temperaturen

Grtz,

Luv

2/03/2010

Marine : les Belges au chevet des Camerounais

Après les Français et les Américains, ce sont les Belges qui s’intéressent aux côtes camerounaises. Depuis hier 1er et jusqu’au 5 mars, un navire baptisé le «BNS Godetia» a accosté au port autonome de Douala. Ce bâtiment de commandement et de soutien logistique croisera les côtes ouest africaines, en vue de contribuer à la stabilité de la région côtière. D’après le capitaine de corvette breveté d’Etat major Jan Dujardin, commandant du «Godetia», «cette mission se situe dans le concept américain «African partnership station. Le but étant de former des instructeurs africains (Congo, Bénin, du Togo et du Cameroun), afin qu’ils vont à leur tour enseigner ces valeurs à d’autres. Le but final étant de leur permettre dans le futur, de combattre par eux-mêmes la piraterie, le trafic d’êtres humains, la pêche illégale. Au total vingt instructeurs seront formés grâce à la collaboration des Belges et des Américains»

Après le Cameroun, ce navire de guerre qui a fait deux escales à Casablanca (Maroc le 13 au 16 février 2010), et à Banjul (Gambie du 21 au 23 février 2010), jettera l’ancre à Pointe noire (Congo), à Matadi (RDC), à Cotonou (Bénin), à Dakar (Sénégal) et à Lisbonne (Portugal). Un vaste programme motivé par la volonté des Occidentaux de sécuriser les côtes ouest africaines. «Nous sommes convaincus que la sécurité des côtes peut donner un coup de pouce aux économies africaines. C’est pourquoi nous nous associons aux Américains pour que ce concept soit une réalité en Afrique», dira le commandant de ce navire. Interrogé sur le subit intérêt des Occidents en Afrique, ce dernier explique «Le monde est un grand village et les échanges doivent s’effectuer entre les Etats. Il faut que les pays africains s’approprient les méthodes de défense de leurs côtes pour la sécurité des biens et des personnes»

En Afrique de l’Ouest, trente cinq mille kilogrammes de biens humanitaires seront distribués pendant cette campagne. Des pays comme le Bénin, la République démocratique du Congo, le Sénégal et la Gambie bénéficieront des vêtements, du matériel scolaire et informatique, des biens meubles, des chaudières solaires et des appareils médicaux. Soit au total 200 mètres cubes de dons. Construit sur le chantier naval belge et lancé le 23 mai 1966, il est le 2è navire de guerre à porter ce nom. Le premier étant la corvette k226 mise à la disposition de la Royal navy de mars 1942 à décembre 1944. Il est attendu le mois prochain au bercail.

Le BNS Godetia en bref: Caractéristiques

Dimensions : longueur : 91,5 mètres de long, largeur :14 mètres, tirant d’eau : 3,6 mètres, déplacement : 2500 tonnes à pleine charge

Technique : 4 moteurs diesels de 1.350 cv, 2 arbres avec hélices à pas variable, générateurs diesel de 375 cv, un générateur d’urgence de 160 cv pour une vitesse maximale de 18 nœuds

Senseurs : 1 radar de navigation (bande X) pour détection, un radar de navigation (bande S), un interrogateur et un tranpondeur Iff, un système de navigation Ecdis avec 3 systèmes Gps, un échosondeur 50-200 hz

Equipage : 90 à 120 personnes (officiers, sous officiers, matelots, instructeurs et étudiants)

Départements : 4 (opérations, armement et pont, logistique, technique)

Etame Kouoh

Source : lemessager.net

DOULA, Cameroon (March 1, 2010) The Belgian navy command and logistical support ship BNS Godetia (A 960) arrives in Doula, Cameroon as part of the European-led portion of Africa Partnership Station West engagement. Africa Partnership Station is an international initiative developed by Naval Forces Europe and Naval Forces Africa to improve maritime safety and security on the African continent.

Photo U.S. Navy (by Mass Communication Specialist 1st Class Gary Keen)

click the image for a larger version

DOULA, Cameroon (March 1, 2010) Congolese navy students embark the Belgian navy command and logistical support ship BNS Godetia (A 960) at the Djeujo commercial port for an Africa Partnership Station traning exercise. The students will participate in training for small boat operations, maritime interdiction, boarding, and medical treatment. Africa Partnership Station is an international initiative developed by Naval Forces Europe and Naval Forces Africa to improve maritime safety and security on the African continent.

Photo U.S. Navy (by Mass Communication Specialist 1st Class Gary Keen)

click the image for a larger version

3/03/2010

BNS Godetia Kicks Off Its Africa Partnership Station West Mission in Douala, Cameroon

Story by Petty Officer 2nd Class Gary Keen

DOUALA, Cameroon -- The European-led portion of Africa Partnership Station West engagement began, March 1, with the Belgian navy command and logistical support ship BNS Godetia pulled into the Djeujo commercial port.

This deployment is led by the Belgium navy with the support of the Netherlands and the United States and marks the second time that APS has been executed from a non-U.S. ship.

"By training the African partners in domains such as safety and security, we will strengthen their own capabilities to protect their coastal waters against illegal activities," said Belgium navy Cmdr. Marino De Meester, APS lead planner and training officer for Godetia.

Godetia brings with her a team of maritime experts who are ready to provide African partners training in small boat operations, maritime interdiction, boarding, and medical treatment. Training will be conducted by Godetia sailors and embarked U.S. Coast Guardsmen.

"I think it is a very big privilege for me to be counted amongst these Congolese officers who have been selected to take part in this APS program," said Congo Navy Lt. j.g. Joel Gackosso, one of ten Congolese sailors that have embarked aboard Godetia in Douala. "Congo is on track to take charge of many sub-regional agreements and that means we need the assets like patrol boats and marine craft. But we cannot manage these assets without training and instruction. That is why APS provides a very good opportunity for us to train our sailors."

During this deployment, Godetia will visit Benin, Cameroon, Congo, Democratic Republic of Congo and Senegal. During these visits, the ship will embark African students in order to conduct professional exchanges in many areas including seamanship, damage control, maritime law enforcement, medical readiness and navigation. The vessel also carries, at the request of several non-governmental organizations, a large quantity of relief goods for the African coastal countries to include clothing, computers, textbooks, school materials, sun boilers and solar panels.

APS is a multinational initiative developed by Commander, U.S. Naval Forces Africa which aims to work cooperatively with international partners to enhance maritime safety and security on the African continent.

Godetia is homeported in Zeebrugge, Belgium and is on a scheduled deployment.

To learn more about the APS mission, please visit www.naveur-navaf.navy.mil

Source: U.S. Navy