ex P907 RUPEL (vedette fluviale)

leo,

excuus voor mijn Nederlands , Ik denk aan goed begrepen creditnota, dank u wel voor de informatie, ik ben gaan sturen een e-mail

bonjour à tout nos bilingue,

je remercie grandement leo car si j'ai bien compris, il connait quelqu'un qui a les micro fiches technique d'une vedette du rhin. et il me donne le mail de cette personne. est-ce bien ça ?

si c'est bien ça alors c'est la découverte d'un beau trésor.
il est fort possible que son ami en mail joint soit aussi néerlandophone, est-ce que quelqu'un peu faire le relais pour moi pour voir de quoi retourne ces microfiches.

à savoir que toutes infos est bonne aussi pour le Meuse et le Leie...

bien à vous,
thierry

Bonsoir,

Ancien des Cadets de Marine de Namur je suis un fluvial, plus batelier que marin.

je me permet de vous communiquer un lien vers un site ou l'on parle de la rénovation de l'USN P22, sister ship du Rupel. Si vous ne le connaissiez pas vous y trouverez peut-être des idées.

http://www.flusspi.de/html/usn_p-22.html

En tout cas bon courage et ténacité, j'étais amateur du bateau dans sa période 50.000 € mais l'interdiction d'utiliser du mazout rouge et la nouvelle législation technique sur les bateaux fluviaux de + de 20 m ont eu raison de mes envies. Je me suis rabattu sur un avitailleur citerne de 19 m datant de 1953 en cours de restauration également .

Ps: question "papiers administratifs" de bateau je suis assez bien informé.

Amicalement.

Jipé

Bienvenue à bord lamiraal,

Merci pour le lien, ça va surment intéresser notre ami Thierry

houla, entrée fracassante là

un tout grand merci le reportage photo est phénoménal. je pense que georges aussi va être heureux.

merci encore

Quel travail,Thierry j'espère que le 907 est en meilleur état car le budget de rénovation du P22 doit être colossal
A+
JC

Y a pas de quoi, c'est un sujet qui me passionne également , au fait y a t'il toujours une épave coulée sur son flanc avant à babord ? Si oui fait gaffe quant tu va le bouger.
Si tu a besoin d'un bateau pour le prendre à couple en Meuse et l'amener au chantier tu peux faire appel sur ce site.

http://bab.viabloga.com/ pour info , je suis le correspondant BàB Namur

ou alors sur le site professionnel lié : http://batellerie.org/

bonne continuation

JiPé

oui c'est une saloperie de barque, pour le moment elle est toujours là mais aux beaux jours je compte la dégagée de là. ce sera une petite journée sponsorisée par jupiler
et en effet j'aurais besoin d'accoupler mon bateau pour aller à l'île monsin

LAMIRAAL

a l''amiraal super le site fournis moi aussi occupé a rénover une vedette mais avec avantage des autres budget ilimité puisque s'est pour le musée royal de l'armée mais une rénovation intérieur qui seras peut-être effectué par des écoles en menuiserie ou par les centres de formation du forem on verras toujours occuppé a prendre des contacts

j'ai remarque sur les belles photos du P22, que les propulsions etaient des moteurs avec turbo-charger, tandis que sur le rupel--meuse et ourthe ce sont des moteurs atmospherique MWM.c'est possible??? que les moteurs du P22 aient ete deja remplaces, je voudrais en savoir plus-merci de me renseigner. à+ jean

bonjour à tous,

j'ai deux chauffage à air webasto dans mon bateau mais ils ne sont plus raccordé.

quelqu'un aurait-il des infos pour le raccordement électrique

merci

Salut Thierry

Nous avons des webasto dans certaines de nos ambulances, je suis de garde la semaine prochaine, je me renseigne et je te tiens au courant
(normal pour un raccordement électrique)

A bientôt

Sylvain

sympa a+

voici des photos du moteur babord la bonne nouvelle à la fin








maintenant la bonne nouvelle du jour, j'ai mis du perlinpinpin dans chaque cylindre et maintenant mon moteur tourne facilement à la main