A961 Zinnia - Operation OCTOPUS

un autre "vent favorable" m'a amené ceci encore!



pour commentaires & téléchargement hors Union Européenne:
http://zm-fn.blogspot.com/2008/08/a961-zinnia-guerre-du-golfe-persique.html

ahh, le bon vieux temps qui apparaît sur mon écran, que ça fait du bien!

le titre de mon message vient du fait que nous avons été critiqués parce qu'un officier avait ordonné de tirer sur des marsouins pendant un exercice de tir à la .50 à bord d'un navire en Mer Rouge, en route vers le Golfe Arabo-Persique. Bon, on peut épiloguer sur les raisons du geste, en attendant, certains ont fait bien pire..

http://en.wikipedia.org/wiki/Iran_Air_Flight_655
3 juillet 2007, juste après le départ de notre task group belge, le USS Vincennes (Ticonderoga class) dégomme un airbus civil irannien bourré de passagers.. Un extrait du JT de je ne sais pas quelle télé, trouvé via le lien du f930 sur google



Dans le Golfe, en 1991, l'US Navy tirera sur le Dianthus malgré son IFF signalant parfaitement qu'il était navire OTAN. Puis l'année suivante, l'US Navy tirera sur le Westdiep, nous ratant et le missile allant percuter un destroyer turc derrière nous. Et il y en a eu, un paquet de cas pareils, avec eux.. Super alliés...

SUPERBE!!!!!!

Des vents favorables comme ça tu peux en avoir tout les jours.

Magnifique, exeptionnel, ......

André Vandergoot, E. Letellier, S. Marquebreucq, F. Bourbouze, JoJo tarrasiouk, Jacky Delbrasine, A. Van Hyfte, Albert Chief, Fleur, Wartch, De Meersman, Lt Van Maele, Cdt Van Maercke, R. Gohorry, E. Berthot, R. Van Hoorenbeek, Eddy Christians, Luc Van Opalven, Ph. Gérard, Lt Wathelet, ...... et tant de noms oubliés.

que du bonheur de revoir le ZINNIA tres belle video sa me rappel les années que j'ai passé a sont bord et les souvenirs qui ne revient en tête de tout ces manoeuvres et les voyages que j'ai fait sur ce navire
quand je pense que fin 74 on na dit ne va pas sur le ZINNIA c'est une caserne flottante tu va le regretté et bien j'ai passé deux et demi sur le ZINNIA que du bonheur et je ne le regrette pas et si je pouvais retourné quelques années en arriere je pense que je serai encore a la marine et quand je lis tout les messages qui sont sur le forum je suis pas le seul a avoir passé du bon temps sur le ZINNIA et je suis pas le seul a le regretté et voir comment il a fini sa vie abandonné sur un quai et puis découpé dans un coin perdu
quel chance qui nous reste nos photos et videos et nos souvenir pour nous rappelé tout le bon temps passé a sont bord

J'ai débarqué juste avant ce petit reportage. Si on regarde bien, le Zinnia partait non de Abbu Dhabi mais bien de Barhein, où il y avait déjà eu une relève d'une partie de l'équipage.

tout à fait d'accord avec toi Marcel.

beru2 a écrit:

J'ai débarqué juste avant ce petit reportage. Si on regarde bien, le Zinnia partait non de Abbu Dhabi mais bien de Barhein, où il y avait déjà eu une relève d'une partie de l'équipage.

Chai pu. J'ai fait la deuxième et troisième période et pour a deuxième période on a embarqué le soir à Fujeirah, paperasses à la con avec les bédouins du coin,

Alors là. je ne savais pas que l'on pouvait être sponsorisé pour aller dans le golfe

j'ai pas encore zieuté complètement la vidéo mais j'y étais également , j'ai fait Octopus I et II .

à Octopus II , je prenais les rênes de la machine avant , avec Paolo Ersoch comme second ( quelle paillasse , celui-là ... ) et comme électricien , il y avait Pétranic qu'on voit au début de la vidéo . Mes deux matelots machines étaient Kurt Oosterlynck et j'ai oublié le nom de l'autre , un francophone qui a quitté la ZM-FN pour naviguer comme aspirant sur des pétroliers ...

Par contre , les générateurs , une calamité , je passais plus de temps "dans le trou" que les autres qui sont rentrés tout bronzés , moi je ressemblais toujours après 4 mois à un cachet d'aspirine ...

second-maître B3 avec 4 ans d'ancienneté , je montais chef de quart à la machine , du jamais vu ...

Le roi du pétrole , que j'étions ...

mais rassurez vous , ce n'est pas parce que j'étais intelligent , c'est parce qu'il n'y avait personne d'autre pour faire le job ...

TSHAW !

Laurent

le Baron a écrit:

j'ai pas encore zieuté complètement la vidéo mais j'y étais également , j'ai fait Octopus I et II .

à Octopus II , je prenais les rênes de la machine avant , avec Paolo Ersoch comme second ( quelle paillasse , celui-là ... ) et comme électricien , il y avait Pétranic qu'on voit au début de la vidéo . Mes deux matelots machines étaient Kurt Oosterlynck et j'ai oublié le nom de l'autre , un francophone qui a quitté la ZM-FN pour naviguer comme aspirant sur des pétroliers ...

Par contre , les générateurs , une calamité , je passais plus de temps "dans le trou" que les autres qui sont rentrés tout bronzés , moi je ressemblais toujours après 4 mois à un cachet d'aspirine ...

second-maître B3 avec 4 ans d'ancienneté , je montais chef de quart à la machine , du jamais vu ...

Le roi du pétrole , que j'étions ...

mais rassurez vous , ce n'est pas parce que j'étais intelligent , c'est parce qu'il n'y avait personne d'autre pour faire le job ...

TSHAW !

Laurent

ouais, question bronzage, t'étais plus souvent à l'ombre d'un parasol ou d'un bar d'hotel à siroter quelques petites mousses d'importation ou une bonne jupiler au lounge

TCHYNYSS a écrit:

ouais, question bronzage, t'étais plus souvent à l'ombre d'un parasol ou d'un bar d'hotel à siroter quelques petites mousses d'importation ou une bonne jupiler au lounge

je n'aurais pas osé dénoncé le fait que le Baron était avec nous aux mêmes terrasses des mêmes bouges
mais puisque tu dévoile notre secret!

C'est au Sherathon de Muscat.

Alors, Moi et Phillipe Gérard exact mais le 3ième c'est ..... . J'attend encore un peu.

Fleur

Bon dimanche à toi aussi.