LA HOULE

Oups, j'ai merdé avec le clic
Moi et l'informatique...
Dany

L O Malgré tout ces inconvénients quelle belle vie a/b a cette époque-là;je remarque que vous ne parlé pas de "l'oubli de fermeture de la valve du W.C."(cela a quand même du arriver) Résultat:au réveil général le mess et la coursive AR étaient sous eau au grand dam du coxw'n.Salut

il vaut mieux que ce soit "le clic" que la "moquette" bonne continuation

Voila la descente à l'arrière avec les chiottes en dessous de la ligne de flottaison et l'échelle maudite par les messman qui devaient descendre la plateaux d'une main et s'accrocher de l'autre car même à quai au passage d'un bateau de pêche ces coques de noix roulaient.

C'est de fameuse échelle que je vous parlais précédament ! La technique pour descendre avec un plateau tenu des "deux mains", ....


1° poser le plateau au sol
2° s'engager dans l'orifice de cette coque de noix face à l'échelle
3° descendre deux marches
4° bien poser le derrière contre la paroie mitoyenne du mess OFF et du mess S/OFF
5° récupérer le plateau
6° se laisser glisser jusqu'au plancher des vaches

Fallait pas avoir ingurgité trop de jus de houblon
et ne pas être trop sujet au mal de mer faute de confondre potage et spaghetti bolognaise.

Quand je me souviens , je préférais ma position de simple matelot (plus proche des cuisines) que S/OFF et OFF ! Ils ne savaient pas toujours ce qu'ils mangeaient ou ou

Bon appétit Jean-Luc

Mataf Daniel a écrit:

Voila la descente à l'arrière avec les chiottes en dessous de la ligne de flottaison et l'échelle maudite par les messman qui devaient descendre la plateaux d'une main et s'accrocher de l'autre car même à quai au passage d'un bateau de pêche ces coques de noix roulaient.

C'est de fameuse échelle que je vous parlais précédament ! La technique pour descendre avec un plateau tenu des "deux mains", ....


1° poser le plateau au sol
2° s'engager dans l'orifice de cette coque de noix face à l'échelle
3° descendre deux marches
4° bien poser le derrière contre la paroie mitoyenne du mess OFF et du mess S/OFF
5° récupérer le plateau
6° se laisser glisser jusqu'au plancher des vaches

Fallait pas avoir ingurgité trop de jus de houblon
et ne pas être trop sujet au mal de mer faute de confondre potage et spaghetti bolognaise.

Quand je me souviens , je préférais ma position de simple matelot (plus proche des cuisines) que S/OFF et OFF ! Ils ne savaient pas toujours ce qu'ils mangeaient ou ou

Bon appétit Jean-Luc

L O Magnifique description de la manoeuvre pour la descente des plateaux
ayant été au début de ma carrière au P.O.mess et a la fin au Ward-room
j'ai eu l'occasion d'admiré cette descente aux enfers Rem:sur certain MSI le messman et le steward s'entraidait pour faciliter leurs tâches.Merci Mataf Daniel de m'avoir fait passé un bon moment de rigolade.Salut

dany a écrit:

Oups, j'ai merdé avec le clic
Moi et l'informatique...
Dany

L O Dany je ne savait pas qu'il a moyen de bégayer avec un PC ah ah.
Amicalement

Bien expliqué Daniel !

En cette période de marée d'équinoxe où on avait des grandes marées à Cedra avec des amplitudes de +/- 15 mètres !!

J'ai vu une nuit, 3 MSI accouplés, se trouver au beau milieu du chenal de CEDRA à marée haute car le timonier, endormi, n'avait pas repris le mou des amarres, ca faisait 15 mètres de balades latérales, avec les chalutiers qui passaient et secouaient ce petit beau monde !!

A l'inverse, j'ai vu aussi à Cedra, un MSI pendu par ses amarres à marée basse car le timonier, avait oublié de laisser de mou nécessaire à un grande marée. Heureusement les amarres nylons ont tenu le coup mais dangereusement tendues. Personne n'a osé y toucher et ils ont attendu intelligemment la remontée de la marée.

Si vous vous rappelez, les coupées, étaient des échelles quand on était plus bas du quai et on basculait des panneaux lorsque l'échelle était à plat à hauteur du quai. Une nuit d'une de ces grandes marées, le timonier avec sans doute la gueule de bois, n'a pas vu l'échelle à marée basse, glisser à hauteur du tableau électrique qui fournissait le courant de quai aux bateaux du quai dû aux mouvements du déplacement d'eau des pêcheurs qui sortaient la nuit !!

Résultat lors de la montée de la marée, l'échelle de coupée a poussé le tableau électrique et ensuite l'a complètement couché et détruit avec un feu d'artifice énorme !! Pompiers, autorités, plus de jus aux bateaux à quai et jours de balles au timonier et au chef de quart !!

à propos de ces chiottes à pompes. Il y avait deux vannes de coques, une à l'aspiration, l'autre à la décharge, il fallait ouvrir les deux, faire son popo, alimenter la cuvette à l'eau de mer, et évacuer la merde dans la cuvette par la pompe de refoulement, puis refermer le tout.

Comme l'écrit Valkiri, fallait pas oublier la vanne de la pompe d'eau de mer, sinon la cuvette se remplissait et débordait.

j'ai vu, moi, autre chose arriver!

on avait un 1MC COR à bord, qui était mahousse kosto, pas une tapette, 1,95 mètre de bidoche bien épaisse, des bras comme mes cuisses, le gars faisait du hockey sur gazon.

le monsieur fait des gropopos, se refroque et commence à pomper la merde. Le malheureux avait oublié d'ouvrir la vanne de coque, et comme il ne sentait pas sa force, zyva que je te tire sur ce levier, et à force de GGGNNNNIIIIIII, le levier se lève, le packing de la pompe lâche et il y a de la merde jusque au plafond, dans un grand bruit style "FFRROOOUUUTTTCCCHHH!

"et merde", s'exclame le COR, à brûle pourpoint comme on dit...

et puis j'entends: "Stagiaire, le pakking de la pompe à merde est foutu, répares, fieu!"

mon chef machines de l'époque (Bruno Vanoverberghe, "van Ô belle verge" pour ces dames) ) , qui avait aussi tout vu, lui a alors dit: "qui pète répare, chef!"

le vieux (Vanoverbeke, 4 couilles maintenant), qui avait aussi tout vu, qui dit: "le chef machines a raison, fieu, qui pète la pompe à merde la répare!"

et le COR avec une clé anglaise en main, les doigts dans le caca, a réparé son pakking! Lui pas content, moi oui!

TSHAW !

Laurent

Salut à tous,
Sur l'Andenne en 1972/73, Claude Christians (Le Langue) était messman. Lui n'avait pas trop de problème pour venir au mess arrière, vu sa taille(Il mesurait 04 nains de jardins!),quand il était dans la coursive arrière, il voyait ce qui était sur le pont. Son seul problème était qu'il se cognait la tête partout.
Le Baron a très bien résumé l'épisode des chiotes, et, lorsqu'on naviguait, il fallait aller vérifier régulièrement la fermeture des vanes des WC à l'arrière, sinon toute la coursive était innondée, et bonjour les odeurs!Sur le Haselt mon dernier chef machines Armand Debrandt(Que VALKIRI adorait) dans sa suprême bonté, et surtout dans un but intéressé de sa part(Il avait souvent la tête dans le pot quand on était en mer s'était son endroit favorit, à genous tête baissée dans le pot) avait essayé de trouver une solution pour dompter ces satanées vanes, mais malgré son génie, ce fut en vain!

Salut Jean-Luc,
Une amplitute de 15 m de marée à Ostende, je crois que celà fait énorme?
6à7M je crois que c'était déjà pas mal. Valkiri devrait nous confirmer l'information sur les grandes marées, lui qui était un spécialiste.
A plus

Bonjour,
J'ai eu aussi l'occasion de naviguer avec Armand Debrandt à/b du Valcke, un dôle de bonhomme.
Anecdote avec le hatc arrière, j'étais cox'n du Vise avec Alain Vittone comme ''number one'' et Schaverbeeke comme vieux, tellement pelant qu'on l'avait surnomé Kadaffi. Un jour après le rassemblement du matin , je distribue le boulot et je dis au matelot de pont milicien de prendre un pot de GAA et de graisser le hatch pour que Kadaffi passe mieux. Faut savoir qu'il était énorme, paix à son âme.
Le voilà qui arrive et il dit au matelot: qu'est ce que tu foutez? et ce con, non seulement graissait le hatch et repète texto ce que je lui avait dit. J'ai entendu un hurler: co'xn, wardroom!!! J'en ai eu pour mon grade et Alain Vittone essayait de réparer les dégats en se forcant pour ne pas éclater de rire devant le gros.

Dany

Oui effectivement JL, 15 mètres de marée c'est un peu exagéré, les échelles de coupée ne faisaient pas 15 mètres, mais on étaient tellement bas sur l'eau sur un MSI à marée basse d'equinoxe par rapport au
quai à Cedra ou Logistique !!

Salut Jean-Luc,
Hé oui, le mal de mer, quelques Jupilers, le stress, tout de suite on voit les choses plus grandes qu'en réalité! Et les MSI étaient si petits sur l'eau.
Allez, a+