Appel aux pionniers du Wielingen 1976

Après mon instruction militaire à la caserne de Sint Kruis à Brugge, j'ai intégré le Wielingen. A l'époque, il était encore en construction aux chantiers navals Boelwerf à Temse(Tamise). J'étais matelot milicien. Ensuite, le bateau fait de très nombreux essais en mer. Puis le port d'attache du Wielingen a été fixé à Zeebrugge. Je pense être retourné en caserne peu avant ma démob. puisque le navire partait pour quelques mois en voyage autour du monde.
Je serais très heureux de pouvoir recontacter des anciens et de nous remémorer les très beaux souvenirs vécus à bord entre 1976 et mai 1977.

Bienvenue à bord michelroulet

Je crois que TITI et TCHYNISS étaient à bord du F910 au tout début ?
Ils viendront nous dire ça

Si tu as des photos de ta période dans la zm-fn n'hésite pas à nous les montrer

Malheureusement, je n'étais pas encore à bord du Wielingen. Si mes souvenirs ne me lâchent pas, j'étais à NAVCOMANT (Kallo) au CTR et, avec une permission spéciale, j'ai eu l'occasion d'embarquer sur une des vedettes fluviales pour faire les premières photos entre la sortie du chantier et en transit vers Zeebrugge. Je vais fouiller mes archives et retrouver ces belles photos. En 1977, j'étais à bord du A960 Godetia parce-que j'en avais marre de Kallo!

michelroulet a écrit:

Après mon instruction militaire à la caserne de Sint Kruis à Brugge, j'ai intégré le Wielingen. A l'époque, il était encore en construction aux chantiers navals Boelwerf à Temse(Tamise). J'étais matelot milicien. Ensuite, le bateau fait de très nombreux essais en mer. Puis le port d'attache du Wielingen a été fixé à Zeebrugge. Je pense être retourné en caserne peu avant ma démob. puisque le navire partait pour quelques mois en voyage autour du monde.
Je serais très heureux de pouvoir recontacter des anciens et de nous remémorer les très beaux souvenirs vécus à bord entre 1976 et mai 1977.

Alors on a surement du se connaitre, j'ai fait le wielingen depuis boelwerf jusqu'a 1980. J'étais matelot plongeur démineur à cette époque. On suivait des cours de timonier à bord en cale sèche pendant la construction.J'ai également tenu la cantine en mer pendant les essais du 910

PS: si tu vas voir dans un poste un peu plus bas , toujours dans la rubrique wieligen intitulé les photot de trimadek (mon deuxième nikename) tu y trouveras des photots de cette période. A plus

mon pére y était également au début comme milicien, j'ai quelque photo sur le forum, mais je ne sais plus quel rubrique !

Salut Tchynyss,



Pendant cette période de construction, est-ce que vous logiez à bord ou en caserne ? Est-ce que l'équipage était déjà au complet ?

jean-luc V a écrit:

Salut Tchynyss,



Pendant cette période de construction, est-ce que vous logiez à bord ou en caserne ? Est-ce que l'équipage était déjà au complet ?

Salut j-l. Durant cette période, on rentrait tous les jours à la maison. Rien n'était prévu pour le logement en caserne. On allait manger dans le civil . Il y avait des transports prévus de la gare d'Anvers à boelwerf.
Personnellement; comme les matelats étaient déjà installés mais toujours dans leur emballage plastic, je squattais le mess 18. Je ne rentrais pas chez moi (Liège), je sortais tous les soirs à Anvers.

Salut à tous et merci pour vos réponse.
Pour répondre à Olivier, je pense ne plus avoir de photo de l'époque mais je vais chercher.
Je pense que j'ai dû connaître Tchyniss et peut-être Titi.
A l'époque où le navire était à quai à Tamise, j'avais un lit à la caserne de Kallo car à l'époque j'habitais à Olloy-sur-Viroin au fin fond de la province de Namur et je ne pouvais pas rentrer chez moi tous les jours. Un chauffeur m'amenait chaque matin à Tamise et me ramenait le soir à Kallo. Le midi, nous mangions dans un petit resto sur la place de Tamise.
Mon job était de travailler au secrétariat du Wielingen. Mes tâches journalières en plus des corvées (pour les matelots) et des périodes de garde étaient de taper et de mettre en page tout le courrier du commandant et des officiers, de rédiger les perm. et les tiquets de trains pour tous ceux qui partaient en w-e.
Maintenant, en écrivant, beaucoup de très beaux souvenirs me reviennent en mémoire.
Je vais maintenant aller voir les photos.

Je viens d'aller voir les photos et plus particulièrement celles de Trimadek. Je suis maintenant certain que nous étions sur le même bateau au même moment. Ce qui m'a mis la puce à l'oreille... c'est quand tu as parlé du voyage en Norvège. Tous ceux qui étaient à bord se souviennent de l'énorme tempête que nous avons subi au retour de notre voyage dans les fjords de Norvège.Beaucoup d'entre nous ont été malades comme des chiens (même les loups de mer, comme le commandant en second).
Une autre fois, nous avons été tiré (des coups de canon) en mer puis nous avons fait escale à Brest où nous avons disputé un match de foot contre des marins français d'un croiseur.
Quelle belle époque!!!

michelroulet a écrit:

Je viens d'aller voir les photos et plus particulièrement celles de Trimadek. Je suis maintenant certain que nous étions sur le même bateau au même moment. Ce qui m'a mis la puce à l'oreille... c'est quand tu as parlé du voyage en Norvège. Tous ceux qui étaient à bord se souviennent de l'énorme tempête que nous avons subi au retour de notre voyage dans les fjords de Norvège.Beaucoup d'entre nous ont été malades comme des chiens (même les loups de mer, comme le commandant en second).
Une autre fois, nous avons été tiré (des coups de canon) en mer puis nous avons fait escale à Brest où nous avons disputé un match de foot contre des marins français d'un croiseur.
Quelle belle époque!!!

Salut Michel. le commandant du wielingen était Van Oeteren et le second de maeschaelk. Je pense que le cdt du service intérieur était le commandant Vincent. Parmis les officiers belges, quelques noms comme jablonsky, linnekens, il y avait aussi le chef machine le 1MP Lenoir, le cox'n étaitun grand chauve à tete rouge, je ne sais plus son nom ,etc..le reste reviendra ptetre
A Plus

Quelle mémoire!
Aucun nom ne me revient en mémoire mais je me souviens d'un Commandant assez petit de taille. Pourtant, il ne se passait pas un jour sans que je sois appelé pour du courrier dans la cabine du Commandant. "Matroos Roulet, kajuit Kommandant!" est par contre une petite phrase que j'ai encore en mémoire, plus de trente ans après. J'ai dû l'entendre des centaines, peut-être des milliers de fois!
J'y rencontrais, presqu'à chaque fois, son Stewart (Etienne D) dont d'ailleurs je n'ai plus aucun nouvelle.Etienne D et moi, nous nous entendions très bien. Nous partagions souvent le même sort: un dernier appel du Commandant juste au moment où nos copains partaient en perm. et reprenaient le train ensemble pour rentrer chez eux

Je suis à gauche sur cette photo prise en 1976 ou 1977.
Qui est mon copain à ma gauche?

Je ne suis pas le seul à ne rien foutre... ils sont tous planqués derrière le photographe.

Ah! On aimait bien jouer à se faire peur, surtout par gros temps.

Vite une dernière (photo) avant d'aller dormir...