Qu'elle est cette Algérine ?

Bravo Maurice

Donc ça concorde et maintenant on sait que le M904 Debrower a servi comme navire-école à Bruges du 9 février 1956 au 19 avril 1957

L O C.I. Centre d’Instruction
pour l'année de la photo garde-pêche 58 pourrait être possible de toute façon fin 1960 mutation a/b (retour du Valcke)le A.de Gerlache était déjà transformé et avait comme Nr de coque A954 .En 1961(muté sur MSI) durant les manœuvres dans la baie de Quiberon le A954 était BSL de la flottille des dragueurs de mines belges ainsi que durant la croisière d'été(Kiel-Stockholm-Oslo- Copenhague)
Conclusion:ont peut déduire avec toute les dates fin 58 et
59 transformation 1960: Bâtiment de soutien logistique
Salut

D'après le site "de la force navale à la marine belge", le de Gerlache M900 a été décommissionné fin 1954, et le A954 a été commissionné en 1959. Il y a des zones d'ombres pour les années 1955,1956,1957 et 1958.

Question pour Francis. La photo mystère est-elle une photo originale ? Si la réponse est négative, de quelle document provient-elle ? Sur la photo, ou se trouve le flag de la Force Navale ?

JeanMi

Sur le site les amis du musée de l'armée, j'ai trouvé les infos suivantes sur le De Gerlache :



Il a servi comme navire école à Bruges de 54 à 57 mais rien sur 58 !

JeanMi a écrit:

D'après le site "de la force navale à la marine belge", le de Gerlache M900 a été décommissionné fin 1954, et le A954 a été commissionné en 1959. Il y a des zones d'ombres pour les années 1955,1956,1957 et 1958.

Question pour Francis. La photo mystère est-elle une photo originale ? Si la réponse est négative, de quelle document provient-elle ? Sur la photo, ou se trouve le flag de la Force Navale ?



JeanMi

L O le flag de la F.N. se trouve hors de la photo a cette époque le pavillon se trouvait au mat plage AR dans le grand mat on constate TB le call-sign BB je suppose le code + Hotel j'ai un pilote a/b et sur la vergue supérieur on aperçoit la flamme de commissionnement donc navire ops pour les dates je regarderait demain
Salut

L O CONCLUSION DE :QU' ELLE EST CETTE ALGERINE?
a) Nr de coque réfléchi sur l'eau après inspection il s'agit du chiffre 0 où 1 mais pas 5
b)vu l’absence d'armement on peut supposé en route vers un chantier. M900 58/59----M905 avant Australie 67/68
c) le port de la flamme de commissionnement :pour tout transit même d'une durée d'un jour flamme hissée dans le mat
d) comme date (a boire et a manger) les références "des amis du musée de l'armée "sont erronées(sorry) surtout pour la période de 1954-57 comme navire école 1954 impossible suivant Roger B il est commissionné ---en 1955 j'ai fait mon instruction pont sur le M 905.En 1956 grâce a Maurice nous savons M904 du 09/02/56 au 19/04/57 mais mi -57 je suis muté sur le M900 pour les manœuvres donc navire -école Niet en 1958 je suis instructeur École Nautique dans l'arrière port de Bruges et le F 910 Ltz V.Billet remplis la fonction de stationnaire si l'on considère la photo A.de Gerlache garde-pêche envoyé par Olivier date 1958 Plausible vu qu'il était Ops mi-57 il aurait été
décommissionné vers la fin 58 pour transformation en BSL jusqu'en 59 en 1960 de retour Ops comme A 954 de retour a/b voyage au Congo(escorte du Valcke)et puis consigné pour la grève (et oui il y a 50ans de cela)

Voilà donc les conclusions que je tire après cet échange de messages pour découvrir le navire mystérieux .Je suis ouvert a tout commentaires Salut

Bonjour à tous
Le signal code golf signifiait je demande un pilote le signal code hotel j' ai un pilote à bord