Quel est cet appareil ?

Bonsoir tout monde, voici deux photos et des questions sur un appareil "marine" que notre ami RENARD m'a envoyé pour les placer sur le forum

RENARD a écrit:

Bonsoir Olivier

Pourrais tu poster ceci, car j'ai des problèmes avec internet.
en demandant à quoi cet appareille peu servir soit au tours d'hélices ou des moteurs ?
le nom exacte de cet appareille ?
Était-il monté sur le De Moor ou sur l'Artevelde

Ps ils ont retrouver ceci dans les caves d'Evere
Merci pour le musée de Zeebrugge

Visiblement , un compte tour moteur!.
Mais un moteur lent,...

A plus , Max

bonsoir

j'ai regardé sur le net et cela rejoint le commantaire de pokemax, mais il n'y a pas de compteur
ou alors c'est celui de la passerelle, car celui avec les chiffre se trouvait peut être en salle machine

bonne soirée

thierry

Un tachymetre,

olivier a écrit:

L O tout d'abord l'aspect-forme-bouton-made in U.S.A ;je ne crois pas que cet appareil est d'origine anglaise(algerine) où belgo-allemande(Breydel) nom de l'appareil: ship engine revolution compte-tour de l'arbre d'hélice.
Il ne faut pas oublié a l’époque les ordres lors de l'accostage où appareillage étaient donnés par le/les télégraphe(s) suivant les ordres standard SLOW-HALF-FULL AV où AR
une fois en mer pour maintenir son poste par ex en formation
ou pour augmenter/diminuer la vitesse l'ordre donné a la salle des machines se faisait par cet appareil ex:240 tours
Donc: compte -tour origine :vu style américain F 910 L T/z
V.Billet(par déduction)
P.S. l'arbre d'hélice tournait en moyenne sur le Kamina 110 t
Algérine +/-200 t MSO 220 t MSC 280 t MSI 900 t cela donnait approximativement 10 noeuds(extrait de mon carnet de passerelle ) Salut

C'est un transmetteur d'ordre, mais version moderne du (stop, lente demi, full ... un transmetteur d'ordre ) avec bouton d' envois et un de réception

salut a tous

gradué de 0 a 380

PlAQUE DOREE dans le bas patrimonium mo zeebrugge sailors museum

ça c"est une affaire pour le baron

a+

la plaque Patrimonium zeebrugge n'est pas d'époque.

ce qui est certain, c'est que ce n'est pas une rose des vents

Par contre sur la petite plaque c'est inscrit BELL SIGNAL

salut si il y a bell signal signal d'appel cela signifie qu"il y a qq qui surveille ce compteur
et qui doit activer le belll signal a un moment donné tout dépend de l"endroit des machines vers passerelle ou le contraire dans cet intrument donc ancien
les gars qui avaient une hélice sur le bras c'est a vous C EST PROBABLEMENT UN ALLIAGE DE CUIVRE je le vois pas dans la salle des machines avec huile et graisse
le rouge sur compteur indique plutot un instrument sur la passerelle pour nuit conserver
vision nocturne et je me trompe ptere complétement et la mollette au milieu l"entrée
d"un geulophone ou un réglage lumiére y a des connections electrique sur cet engin ce genre de bouchon l'ai déja vu mais pas meme modéle et c'est un truc qui a avoir avec électricité

A+

leurquin a écrit:

C'est un transmetteur d'ordre, mais version moderne du (stop, lente demi, full ... un transmetteur d'ordre ) avec bouton d' envois et un de réception

Qui suis pour dire juste ou pas, afin de chercher encore ou pas ?

MIKE, Huile graisse dans la salle des machine !!!, je suis un bouchon gras, Mais à par dans les bouchains ou odeur de mazout, la machine est

ok leurquin et le truc rouge sur le compteur savais pas que t"étais une hélice

La lampe invisible est blanche, mais le cadrans rouge pour la nuit à la passerelle...

La vue (pupille ne se retracte pas au rouge et permet de passer du cadran à la vue vigie sans temps d'adaptatation de l'oeil)

Une des raisons que le timonier avait son compas (son magnétique) éclairer en blanc, mais fermé et juste une trape pour voir le cap et pour ne pas géner ceux qui observe dans le noir. aussi pour la discrêtion de camouflage.

allez leurquin explque alors
la fleche est mise sur le nombre de tours demandés on accuse réception avec un des boutons et quand la manoeuvre est faite on a
ctionne l'autre bouton

la mollette sert a régler l'aiguille c'est de ce genre là
a+

DONC C4EST BIEN UN INSTRUMENT DE PASSERELLE