Spanish Navy - Marine espagnole

Thierry

La ministre a tenu à remercier Navantia et surtout le personnel des FSM et de la Marine « pour leurs efforts d’entraînement et de préparation qui sont un exemple de la Marine espagnole pour d’autres Marines ».

Lors de cette visite, Mme Robles était accompagnée du secrétaire à la Défense, Esperanza Casteleiro et du chef d’état-major de la marine, l’amiral général Antonio Martorell Lacave, entre autres autorités.

source : Infodefensa





Thierry

CÉRÉMONIE D ' AMADRINEMENT DU SOUS-MARIN SÉRIE S-80 ′′ ISAAC PERAL (S-81)′′
La princesse des Asturies, marraine du nouveau sous-marin espagnol Isaac Peral
Les sous-marins S-80 compteront une longueur totale de 80,8 mètres, un diamètre de 7,3 mètres et un déplacement en immersion d'environ 3.000 tonnes. Parmi ses contributions technologiques figurent le système de combat et de contrôle de la plate-forme de Navantia Systèmes, et un système de propulsion anaérobie révolutionnaire développé par Navantia, qui apporte une grande furtivité en immersion, appelé BEST-AIP.
Ce système de propulsion atmosphérique indépendant vous permettra d'obtenir de l'énergie électrique à partir de piles à combustible utilisant des technologies provenant du secteur aérospatial, à toute profondeur. Ainsi, il pourra rester des semaines sans sortir en cote périscopique, ce qui améliorera sa discrétion, principal attribut d'un sous-marin.
Les S-80 seront donc les sous-marins conventionnels (non nucléaires) les plus avancés du monde, ce qui a suscité l'intérêt de plusieurs marines d'autres pays et ouvert une porte sur le marché international dans un secteur hautement technologique.



La Princesa de Asturias, madrina del nuevo submarino español ‘Isaac Peral’

Los submarinos S-80 tendrán una eslora total de 80,8 metros, un diámetro de 7,3 metros y un desplazamiento en inmersión de alrededor de 3.000 toneladas. Entre sus aportaciones tecnológicas destacan el sistema de combate y control de plataforma de Navantia Sistemas, y un sistema de propulsión anaeróbico revolucionario desarrollado por Navantia que aporta gran sigilo en inmersión, denominado BEST-AIP.

Este sistema de propulsión independiente de la atmósfera le permitirá obtener energía eléctrica, a partir de pilas de combustible que utilizan tecnología procedente del sector aeroespacial, a cualquier profundidad. Así, podrá permanecer semanas sin salir a cota periscópica, lo que mejorará su discreción, principal atributo de un submarino.

Los S-80 serán, por lo tanto, los submarinos convencionales (no nucleares) más avanzados del mundo, lo que ha despertado el interés de varias marinas de otros países y ha abierto una puerta al mercado internacional en un sector altamente tecnológico

Thierry

L'Espagne achève son premier sous-marin de conception nationale

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Publié le 26/04/2021 par Vincent GroizeIeau Pas moins de 17 ans après sa commande, le premier sous-marin de conception espagnole est enfin sorti du hall de construction du chantier Navantia de Cadix. La cérémonie, d’ampleur nationale, s’est déroulée le 22 avril en présence de la famille royale.




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Nommé Isaac Peral (S-81), le bâtiment doit débuter ses essais en mer en 2022 en vue d’une livraison à l’Armada l’année suivante. Ses trois sisterships, à différents stades de construction à Carthagène, devaient le rejoindre en 2024 (S-82 Narciso Monturiol), 2026 (S-83 Cosme García) et 2027 (S-84 Mateo García de los Reyes). Mais il semble que la cadence de production soit plutôt désormais d’une unité tous les deux ans, ce qui fixerait dorénavant les livraisons des S-82, S-83 et S-84 à 2025, 2027 et 2029. Alors que le programme visait initialement six bâtiments, la marine espagnole espère toujours qu’elle pourra obtenir au moins une unité supplémentaire pour disposer en permanence d’au moins deux sous-marins opérationnels. Le programme S-80 est né de la volonté de l’Espagne d’entrer dans le club très restreint des pays capables de concevoir et construire des sous-marins. Cela, pour des questions de souveraineté, mais aussi pour offrir de nouveaux débouchés à ses chantiers navals sur le marché international. Après n’avoir disposé que de quelques unités ex-américaines et allemandes datant de la seconde guerre mondiale, depuis les années 70, l’Armada mettait en œuvre des sous-marins de conception française. Il y a d’abord eu quatre bâtiments du type Daphné (Delfin, Tonina, Marsopa et Narval) livrés…

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Thierry

Introducing the newest Spanish Navy submarine, ESPS #IsaacPeral #S81
The First S-80-Plus Class sub is of the largest non-nuclear submarines in the . The long-range ton boat will bring new capabilities to the Navy.
S-80 Plus-class submarines are designed to improve threat scenario missions. Their operational mobility will allow them to operate in remote areas, traveling discreetly at high speeds. Their air independent propulsion (AIP) system, of new technological design, will ensure their ability to remain in an area for a very long period of time without being detected and their ability to operate in possible conflict zones.
Capabilities include:
A combat system for multiple target acquisition in different scenarios
The ability to transport personnel, including special operations forces
Low noise and magnetic signatures in order to minimize detection
Low radar and infrared signatures in order to minimize detection
Cost:
€3.907 billion (2020) for 4 units
€976.75 million (2020) per unit
Armament:
6 × 533 mm torpedo tubes with DM2A4 torpedoes and Harpoon missile
AIP reactor autonomy: 28 days

Présentation du dernier sous-marin de la marine espagnole, ESPS #IsaacPeral # S81
Le premier sous-marin de classe S-80-Plus est des plus grands sous-marins non nucléaires du . Le bateau à longue portée de apportera de nouvelles capacités à la Navy.
Les sous-marins de classe S-80 Plus sont conçus pour améliorer les missions de scénario de menace. Leur mobilité opérationnelle leur permettra d'opérer dans des zones reculées, voyageant discrètement à grande vitesse. Leur système de propulsion indépendante de l'air (AIP), de nouvelle conception technologique, assurera leur capacité à rester dans une zone pendant une très longue période de temps sans être détecté et leur capacité à opérer dans d'éventuelles zones de conflit.
Les capacités comprennent:
Un système de combat pour l'acquisition de cibles multiples dans différents scénarios
La capacité de transporter du personnel, y compris des forces d'opérations spéciales
Faible bruit et signatures magnétiques afin de minimiser la détection
Signatures radar et infrarouges basses afin de minimiser la détection
Coût:
3,907 milliards d'euros (2020) pour 4 unités
976,75 millions d'euros (2020) par unité
Armament:
Tubes lance-torpilles 6 × 533 mm avec torpilles DM2A4 et missile Harpoon
Autonomie du réacteur AIP: 28 jours



Thierry

Navire d'assaut Amphibie Juan Carlos I (L-61) .



Thierry

Marine espagnole
Abonnement 18,6 k
Actuellement, il y a une évolution rapide dans le développement des missiles balistiques qui constituent une grande menace, et nous devons être prêts à y faire face.

La frégate Christopher Columbus est en Ecosse en tant que navire de commandement pour les exercices "Formidable Shield". Cet exercice dirigé par la Sixth Fleet America, États-Unis. La marine cherche à améliorer la capacité défensive contre ce type de missile, renforçant l'intégration entre tous les pays participants.

La frégate Cristobal Colón participera activement à ces exercices en lançant des missiles contre des cibles balistiques et supersoniques.



Thierry

Frégate espagnole F85 Navarra avec un visiteur inhabituel sur son pont.



Thierry

Bonjour et merci, Itxaso.
Amitiés.

Xavier