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Pavillons au vent et marins en uniforme blanc sur le pont, le monstre d’acier doit accoster dimanche matin à un quai de l’immense base navale de Norfolk, en Virginie, après un 25e et ultime déploiement de près de huit mois en Méditerranée et dans le Golfe, a annoncé l’US Navy.

Il a pris part à la conquête spatiale, à la crise des missiles de Cuba et à presque tous les conflits impliquant les Etats-Unis : après un demi-siècle à sillonner les mers, le porte-avions américain USS Enterprise, rentre au port. Pour la dernière fois.

http://www.ouest-france.fr/ofdernmin_-L-adieu-aux-armes-de-l-USS-Enterprise-premier-porte-avions-nucleaire_6346-2129309-fils-tous_filDMA.Htm

Certains le savent déjà de la fin de l'Entreprise
il est de retour à Norfolk depuis le 04 novembre aprés avoir fait son ultime voyage
voici l'article tiré de Mer et Marine ainssi que photos divers



Le vétéran des porte-avions américains a regagné le 4 novembre Norfolk, en Virginie, au terme de son 25ème et dernier déploiement opérationnel. L’USS Enterprise avait quitté sa base en mars dernier pour conduire, avec son escorte (soit 5500 marins en tout), une mission de près de 8 mois en Atlantique, Méditerranée, mer Rouge, océan Indien et golfe Persique. En 238 jours, le bâtiment a parcouru 80.968 milles, son groupe aérien embarqué, constitué d’une soixantaine d’avions (Super Hornet, Hornet, Prowler, Hawkeye…) ayant réalisé plus de 8000 sorties au profit de l’opération Enduring Freedom (en soutien notamment aux troupes engagées en Afghanistan) et lors de différents exercices internationaux.
Premier porte-avions à propulsion nucléaire, le « Big E », comme on l’appelle aux Etats-Unis, a été admis au service actif le 25 novembre 1961. Après 51 ans de service, il sera officiellement « désactivé » le 1er décembre. Long de 335.6 mètres, ce bâtiment présente un déplacement de 89.600 tonnes à pleine charge.








à gauche D Eisenhower à Droite CVN 68


passage canal de suez








Certains se rappelerons par cette photo lorsque nous avions escorter le Nimitz dans le Golf
mais il faisait trés brumeux mauvaise visibilité(puits de pétroles en feux)

Un Superbe navire qui va disparaitre

Salut,

Je ne suis pas certain qu'il va disparaitre, là-bas, il pourrait très bien devenir un musée

Salut les amis
Je pense aussi comme Olivier car ce batiment as toute une histoire
si il sert comme musée est ce que les avions resteront A/B où une partie
ca ril est grand et où le mettre peut être a New Yok longside de l'Intrépide
que j'ai eu l'occasion de visité?

olivier a écrit:

Salut,

Je ne suis pas certain qu'il va disparaitre, là-bas, il pourrait très bien devenir un musée

"Une histoire à suivre"...

L’avenir de ce navire emblématique de la marine américaine n’est, semble-t-il, pas encore fixé. L’idée qu’il puisse être transformé en musée une fois que son désarmement complet sera terminé, c’est à dire en mars 2013, a été avancée mais il n’est pas certain que les coûts que cela suppose le permettent.

L'article complet : http://www.opex360.com/2012/11/04/le-porte-avions-americain-uss-enterprise-termine-sa-derniere-mission/

Merci Rene pour ces infos comme tu le dit à suivre

Big-E ne disparaitra pas

Citation :

L’US Navy aura un nouveau porte-avion du nom d’USS Enterprise (1.12.2012)

Le Secrétaire à la Marine des États-Unis, Ray Mabus vient d’annoncer lors de son discours à la cérémonie d’inactivation du USS Enterprise CVN-65, que le porte-avions CVN-80 de classe Ford sera nommé… USS Enterprise.

L’Enterprise n’est plus, vive l’Enterprise!

Big-E aura navigué et défendu avec succès les intérêts nationaux des États-Unis au cours des cinquante dernières années.

Durant la Seconde Guerre mondiale, l’USS Enterprise, un porte-avions Yorktown classe, CV-6, a été le navire le plus décoré de la guerre. Déjà surnommé Big E, il était le sixième porte-avions de la Marine américaine et le septième navire à porter le nom d’Enterprise. Lancé en 1936, il fut l’un des trois porte-avions américains mis en service avant la Seconde Guerre mondiale et à survivre à la guerre

CVN-65, qui vient d’être inactivé en ce 1er décembre, a été, lui, le navire de combat le plus décoré dans l’histoire de la marine américaine.

Il fut le premier porte-avions à propulsion nucléaire de l’histoire et le huitième navire américain portant le nom d’Enterprise. Bien que surpassé en tonnage par les porte-avions de classe Nimitz, il demeure à ce jour le plus long porte-avions du monde.

Lancé le 24 septembre 1960 et entré en service le 25 novembre 1961, il participa au blocus de Cuba lors de la crise des missiles en octobre 1962.

Il s’illustra, notamment, durant la guerre du Viet-Nam et d’autres opérations. Son aviation coula aussi des navires de la marine iranienne durant la bataille des plates-formes pétrolières de 1988. Il participa également à la mise en œuvre de la zone d’exclusion aérienne au-dessus de la Bosnie-Herzégovine pendant ainsi qu’a celle au-dessus de l’Irak. Son escadre aérienne effectua même 700 missions en 3 semaines lors l’opération qui a chassé les Talibans en 2001-2002.

Cette tradition de service, d’honneur et de distinction de l’Enterprise se perpétuera donc maintenant avec le porte-avions CVN-80 de classe Ford.

Les super-porte-avions de classe Ford sont destinés à remplacer les actuels porte-avions de classe Nimitz. Ces nouveaux navires ont un design de coque très similaire aux Nimitz en apparence, mais de nombreux aspects sont différents: de nouvelles technologies comme le système de lancement électromagnétique d’aéronefs par exemple, ainsi que d’autres caractéristiques destinées à améliorer l’efficacité et les coûts de fonctionnement. Les porte-avions de classe Ford pourront aussi fonctionner avec un équipage plus réduit que leur prédécesseurs.

Le premier navire de cette classe se nommera Gerald R. Ford, sera lancé fin 2013 et aura le numéro de coque CVN-78; le deuxième, CVN-79, portera le nom de USS John F. Kennedy et devrait être lancé en 2020.

Finalement le troisième, CVN-80, portera, tel qu’annoncé aujourd’hui, le nom de USS Enterprise.

Destiné à remplacer le Dwight D. Eisenhower (CVN-69), il devrait être lancé en 2025 et sera capable d’embarquer 90 aéronefs, avions et hélicoptères, dont le dorénavant fameux F-35C Lightning II, ainsi que des drones X-47B.

Le passé rejoint le futur!

Source: 45e Nord.ca

Le nouveau porte-avions USS Gerald R. Ford (CVN-78) a été baptisé le 9 novembre 2013 :

USS Nimitz (CVN-68) Mighty Ships Full Episode .

https://youtu.be/fjYohMFVCCU