Godétia 1973, photos de Webvidéo

merci pour ses très belles photos

c'est toujours avec beaucoup de nostalgie que je regarde les photos des membres

très bonne soirée à toutes et à tous

thierry

Très belles photos et très bons souvenirs Webvideo. Merci !

La démonstration de la corrida, je crois que c'était lors de l'escale à Malaga avec excursion à Torremolinos et la Ronda.
Je n'ai pas voulu entrer dans l'arêne, j'ai laissé ca à plus courageux que moi. il fallait oser, et certains matelots courageux y ont été !!

Les photos des MSO dans la tempête dans le golfe du Lion sont superbes !

Comme télégraphiste, j'étais un peu mis au parfum, cette mission était étrange, à cette époque l'Espagne n'était pas dans l'Otan, mais simplement Alliée. Cette mission n'avait qu'un seul but avoué c'était de convoyer les meubles du Commodore de l'époque qui allait prendre sa retraite en Espagne dans les environs de Malaga. Une superbe réception à lieu à bord à Malaga avec toutes les "Huiles Espagnoles" du coin. Et la nuit les meubles ont été débarqué de la Godasse et transportés dans des camions militiares Espangols. Mais peu importe, cette mission avait permis à la FN d'aller en méditerranée et nous nous plénions pas. Ca a été un beau voyage !!






Merci.

Bonsoir

Merci Jean-Luc de recadrer mon récit.

C'est donc à l'escale de Malaga que cette excursion a eu lieu. Vous voyez que ma mémoire n'est pas fameuse.
J'ai d'autres dia d'une plage avec des parasols cocotiers, je vais les scanner et les présenter.
Vous me direz si cela colle avec vos souvenirs car les miens sont bien dilués.
Par contre, l'anecdote concernant les meubles du commodore et le débarquement nocturne passa tout à fait inaperçu pour moi.
Il faut dire qu'à l'époque, le travail que l'on m'avait donné était de nettoyer tous les caches des éclairages des coursives qui avaient été repeintes, de leur projections de couleur. Je me rappelle que j'en démontais une dizaine et allais sur la plage arrière les nettoyer au chemico, cette pâte rose que l'on employait pour tous.
Pour un électricien de marine, j'avais espéré mieux à l'époque
Ce qui me perturbe dans tout ça, c'est que je vous ai forcément côtoyer mais absolument rien ne subsiste, ça me désole.

Cordialement

Nous attendons avec impatiences la suite de tes photos !

Bien entendu l'histoire des meubles était "top secret" pour ne pas ameuter les journalistes et nous les radios avions un droit de réserve, mais étant de quart cette nuit là, j'ai pu voir les camions militaires espagnols faire les navettes ! De Marseille à Malaga, nous avions le Commodore à bord du Godetia, la discipline est devenue assez stricte !

Pour les télégraphistes et pour un peu donner le ton de cette mission avec les 3 MSO, comme je l'ai dit, l'Espagne n'était pas l'Otan, nous n'avions reçu aucune fréquences pour contacter la Marine Espagnole. Alors après avoir passé le détroit de Gibraltar, nous appellions désespérément toutes les heures sur toutes les fréquences connues "aqui barco de guerra belgica Godetia por favor que frequencia por la armada militar..." toutes les 4 heures le CDT venait aux nouvelles, ca a duré plusieurs jours. Je faisait comme les autres pendant mon quart, je lancais cette phrase mais j'avais peur d'une réponse en espagnol où j'aurais pas compris grand chose car l'anglais n'était pas le fort des espagnols. Enfin comme tous les marins nous sommes parvenus à nous comprendre ! Surtout à quai sur les bateaux ! Et qui sait c'est peut-être cette fraternité qui a amené les Espagnols dans l'Otan !!


Mais moi aussi, Webvideo, j'ai des souvenirs confus mais réveillés par tes photos.

A +

Bonjour
superbe photo, un grand merci pour ce partage

Bonjour

Pilote à l'arrivée à Cork en mai 1973



J'ai pas mal de problème avec la gestion des couleurs mais, cela va suivre.

Cordialement

bonjour webvidéo

ton travail sur les photos est bien fait, continue comme ça

tu a le temps

moi personnelement je ne suis pas encore capable de le faire

à très bientôt

thierry

La suite sur Cork mai 73





Remarquez les traces de rouilles sur l'étrave, je pense que c'est dû à de grosses difficultés lorsque nous avons quitté le mouillage.
Pas moyen de décrocher l'ancre et c’est la chaîne d'ancre qui lors de ses manœuvres désespérées qui a frotté sur l'étrave.
Je me demande même si des plongeurs ne sont pas intervenus...
Jean-Luc pourra probablement nous en dire plus car ses souvenirs sont plus présents que les miens.









Cordialement

Très belles photos, Webvideo, surtout que j'en avais aucune de Cork, j'étais une fois de plus puni !!

Je ne me rappelle plus si c'était à Cork ou à Dublin, la Marine Irlandaise avait organisé la visite de la fabrique de Guinness ! Le Cox'n avait mis une liste à disposition pour ceux qui étaient intéressés.

Vu le peu de volontaires sur la liste, et pour éviter la honte envers les Irlandais qui avaient mis un bus à disposition, le Cox'n avait eu la bonne idée d'y joindre les punis et il a pû remplir son bus !! l'honneur était sauf !!

Concernant l'ancre, ce dont je me rappelle, c'est que l'on avait jeté l'ancre quelque part dans la mer d'Irlande, dans une zone interdite à l'ancrage, elle était trop près d'une conduite de gaz, bien identifée sur la carte !! Le CDT s'étonnait des visites régulières des hélicoptères de la compagnie de gaz !! Il n'avait rien remarqué excepté l'officier de quart qui m'avait montré la position. Aucun officier n'aurait oser mettre en ddoute l'autoritarisme du CDT. Un moment il s'en est rendu compte et fait remonter l'ancre en catastrophe, c'est peut-être de cet indicent dont tu parles !

Une autre anecdote lors de ce garde-pêche, un pêcheur anglais avait trouvé une mine dans ses filets. Nous étions sur zone en soirée. Nous avions rejeté le filet avec une bouée, dont la longueur de bout avait été décidée par le CDT.
Nous sommes restés à l'ancre attendant les démineurs anglais. Le lendemain matin, les démineurs anglais sont arrivés par hélicoptère, mais horreur, on ne voyait plus la bouée, submergée par la marée haute !! Nous avons fourni la position aux anglais qui sont repartis, en attendant l'arrivée de leur chasseur de mines, nous sommes partis honteux, sans les attendre, la honte !!


Vivement les autres photos

Bonjour Jean-Luc

Oui, je me rappelle cette histoire de mine, ce fut cocasse....

J'ai lu en long et en large vos messages car ils couvrent la période où j'étais à bord et votre mémoire est sans faille.

Cordialement

bonjour webvideo
bravo pour tes photos
c'est aprés qu"on regrette d'en avoir pas fait beaucoup

amicalement

Au mess matelots








Peut-être certains se reconnaîtront !
Si oui, faite le nous savoir

Cordialement

BONJOUR WEBVIDEO
bravo pour tes photos je ne reconnais personne de 72 a part le mataf
avant derniére photo qui est en tenue de travail avec col la tete a hauteur
de la photo un flamand mais ignore son nom et spécialté
en 72 PAS QUESTION DE SE TROUVER TORSE NU AU MESS MATELOT
de la tenue que diable et certains se plaignent du coxon des photos
ça me semble plus relax il y a du avoir bcp de changement dans l'équipage
le président du mess un petit pont d'ostende avec moustache il devait ertre a bord
il avait rempilé pour 2 ANS

Amicalement

Webvidéo a écrit:

Au mess matelots








Peut-être certains se reconnaîtront !
Si oui, faite le nous savoir

Cordialement

sur ces fotos,petites remarques un t-shirt,zinnia et godétia,accepté au même titre qu'un white front ,à bord....mais aussi,à la cantine matelot,personne,en soirée ,après la ronde n'a été mis à la porte pour être torse-nu,surtout lors de hautes températures,ou lors d'un baptême (je n'ai aucun souvenir,d'un passage d'un s/OFF POUR INTERDIRE

Bonjour Mike
Ces photos datent de 1973
A l'ère du numérique, c'est facile de retrouver la date de prise de vue mais, en 1973
Sur le carton de la dia, il y a une date qui correspond à mon avis à la date du développement.
Dans ce cas, ce serait mai 1973.

Vous étiez sur le Godetia en 1973 comme matelot milicien, mais dans quelle partie ?

J'étais électricien et ma chambre était la tribord 6 si je ne me trompe pas.
En regardant le mess matelot en face, je devais descendre un escalier à droite.
A mon embarquement, j'occupais un lit dans la grande chambre au dessus du mess matelot qui je crois, comprenais 16 lits.

Cordialement