LO n’étant pas un spécialiste en la matière, en "googlant"!j'ai trouvé en principe
petit hélico-patin (bon marché -pas de maintenace)pour déplacement un clark
hélico plus lourd et gros-roue (système +sophistiqué demandant de la maintenance)pour déplacement rotor ou tracteur
je suppose que sur certain navire la mise en place ce fait grâce a un treuil?Voici le texte qui résume le mieux la situation.
Les hélicoptères militaires comme les hélicoptères civils
peuvent être munis tout aussi bien de patins, de flotteurs ou de roues.
Cela dépend de l'usage que l'on fait de l'appareil. Ainsi, on le munira
de skis planchettes ou de flotteurs s'il doit se poser dans des
marécages. Mais généralement, c'est strictement une question de
grosseur, de poids.
Les petits hélicoptères sont équipés de "patins" qui servent de pieds
porteurs tout simplement. Ils sont faciles à déplacer au sol à l'aide
d'une voiturette à roues manœuvrable à bras d'homme. Les gros appareils
sont munis de roues équipées d'un système de freinage.
Quand l'espace est suffisant, ils peuvent se déplacer au sol à l'aide de
leur rotor qu'on fait tourner à vitesse réduite. Très souvent, ils sont
simplement remorqués par un tracteur. On utilise de plus en plus de
très gros hélicoptères pour soulever des charges importantes et en
assurer le transport d'un point à un autre.
C'est l'outil idéal pour les chantiers difficilement accessibles ou
situés dans les régions isolées. On s'en sert fréquemment dans
l'installation des lignes de transmission électrique ou la construction
des ponts.
Salut