PROFILS (10 pixels / Mètre) Corvette HMS Buttercup K193

Bonjour à tous,

j'espère que vous allez bien.

La Corvette HMS Buttercup dans sa configuration de 1942 :



En 1943, elle intègre le Groupe d'Escorte B5 (tout comme la Godetia) et participe à la terrible bataille des deux convois HX229 et SC122 qui marque le paroxysme - et le tournant - de la Bataille de l'Atlantique :


Cette dans cette livrée, une variante du Scheme des Western Approaches de 1942-1943, que la plupart des photos du bateau ont été prises, dont la célébrissime photo - colorisée - de la poupe arborant les pavillons Britannique et Belge côté-à-côte.

Au cours de son grand carénage de 1943, la Corvette Buttercup reçoit les tous derniers perfectionnements en matière de senseurs et d'armement, dont un Hedgehog par tribord avant et quatre Oerlikon de 20mm sur les hanches, en plus de l'armement original. Cette nouvelle configuration lui vaut d'être choisie pour les opérations navales liées au débarquement allié à venir, l'opération "Neptune". Que l'on ne s'y méprenne pas: le nouvel armement, 'léger' en apparence, n'est nullement désuet ou dérisoire.

Pour les opérations navales à venir en Normandie, les Alliés craignent moins la Luftwaffe et les U-Boote que les "Armes Secrètes" dont la propagande allemande fait ses choux gras - et tonitruants - au cours des mois qui précèdent le débarquement (on a beaucoup écrit à propos des opérations d'intoxication - réelles ou supposées - que les Alliés ont montées pour tromper les Allemands, il reste à écrire le détail des opérations d'intoxication que les Allemands ont montées de leur côté: jusqu'aux derniers jours de la Guerre, les Alliés croiront davantage aux "Armes Secrètes" Allemandes que l'Etat-Major Allemand lui-même n'y aura jamais cru...).

En tout état de cause, la menace est prise très au sérieux mais surtout, elle est très justement 'perçue' par les Alliés: les sous-marins nains, les sous-marins de poche, les torpilles humaines et autres vedettes explosives télécommandées promises par le Docteur Goebbels, sont des armes certes potentiellement redoutables, mais ce sont des armes de 'proximité', à très courte portée. Le Hedgehog, le 'Pom-Pom' et les 6 Oerlikon garantissent une puissance de feu dévastatrice pour y faire face. Et la corvette "Flower" en est le vecteur idéal, nouvelle preuve de la valeur et de la grande "Versatility" de ce magnifique petit bateau, aux origines si humbles et modestes.

'Notre' Corvette Buttercup intègre donc le dipositif naval prévu pour le D-Day et participe aux escortes dès les premières heures du Débarquement, en secteur britannique:


Note : je n'ai pas trouvé de photo du bateau à cette date précise. Par déduction, j'ai appliqué le scheme Admirality qui avait été retenu pour tous les escorteurs impliqués dans les opérations dans la Manche et pour lesquels il existe d'excellentes photos. Toute information à ce sujet serait donc intéressante quitte à modifier le profil en ce sens. Pour le reste, et comme toujours, avis, critiques, observations et remarques sont les bienvenus.

La Godetia va suivre, mais c'est une toute autre histoire...

Je vous souhaite un excellent WE

BP

Bonjour belgianprofiler je viens de retrouver un magifique desin en couleur du k193 buttercup sous pavilon belge le desin a ete realise par un certain jeffrey c.bevan et le desin a ete edite par les ed neptunus en 1976

calamar1942 a écrit:

Bonjour belgianprofiler je viens de retrouver un magifique desin en couleur du k193 buttercup sous pavilon belge le desin a ete realise par un certain jeffrey c.bevan et le desin a ete edite par les ed neptunus en 1976

Bonjour Calamar,

Excellente nouvelle !

Jeffrey C. Bevan dont tu parles, c'est "LE" Jeff Bevan des éditions Commando ?
Peux-tu publier le dessin, s'il te plait? Je suis tout prêt à corriger/modifier mes profils.

Bonne journée,

BP

Belgianprofiler bonjour suite a votre demende je nai pas de scanner et des gros problemes dordinateur ma messagerie est bloque et impossible de recevoire des mails par contre si je devrais avoire une adresse postale je suis dispose de l'envoijer par la poste ,bien a toi

Bonjour à tous,

Calamar, accepte toutes mes excuses de te répondre aussi tard. La vie n'a pas été qu'un long fleuve tranquille tous ces derniers jours. Entre les coups, j'ai beaucoup (re)travaillé mes corvettes, histoire de m'occuper la tête.

J'ai mis à jour les profils de la Buttercup postés ci-dessus (ce sont les nouveaux profils qui apparaissent dans le message d'origine). J'ai largement corrigé le dessin, plus précis et mieux détaillé, j'ai surtout modifié les couleurs. Plus encore que les Schémas, un véritable casse-tête, les couleurs sont toujours sujettes à caution. A titre d'exemple, je vous invite à regarder l'échantillon ci-après:


Pour cinq couleurs et trois références seulement, il y a donc et déjà largement de quoi devenir fou. Et encore, je n'ai pas voulu suivre les avis des forums de modélisme à propos des savants (?) mélanges des couleurs Humbrol, Tamyia, Revell et autres Vallejo pour arriver à un résultat (plus ou moins) conforme. J'ai trouvé ce que je pense être un bon compromis.

De toute manière ce sera comme cela et puis c'est tout. Que celui qui n'est pas d'accord ose le dire, je lui ferai boire un pot entier de couleur Humbrol. Et pas n'importe laquelle: le légendaire et répugnant Silver 11 !

Calamar, je te remercie de ton aimable proposition, mais cela ne sera pas nécessaire. J'ai bien et longuement travaillé le sujet des corvettes, je pense, en témoignent les quelques profils que j'ai postés ICI pour ne pas encombrer le présent message. Je crois que je peux tourner la page et passer à autre chose (corriger le Mineral Ougrée par exemple).

Je vous souhaite un excellent WE

BP