Argentine Navy - Marine de l'Argentine

Atlantic Ocean (Oct. 26, 2005) - The Argentinean destroyer ARA Almirante Brown (D 10) leads in a formation during a “leapfrog” exercise off the coast of Brazil. Naval forces from Argentina, Brazil, Spain, Uruguay and the United States are participating in UNITAS 47-06 Atlantic phase. This is a U.S. Southern Command-sponsored exercise that enhances friendly, mutual cooperation and understanding between participating navies by enhancing interoperability in naval operations among the nations of the Western Hemisphere.

Photo © U.S. Navy  (by Photographer's Mate 2nd Class Michael Sandberg)

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ARA Espora (P 41) - 07/09/2007 - Guanabara Bay, in Rio de Janeiro state (Brasil) - during the Parade in homage of the bi-centenary birth of Admiral Tamandaré, protector of the Brazilian Navy, and also homenage of the Brazil Independence Day (7th September 1822).

Photos © Rogério Cordeiro (shipspotting.com)


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ARA Espora (P 41) : Rio de Janeiro, 08/09/2007.

Photos © Rodrigo Bendoraytes - Agência Linha de Defesa (shipspotting.com)


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https://twitter.com/freireshipyard/status/1016220273996115968

traduction google de l'article :

Citation :

Un contrat de 280 millions d'euros : L'Argentine clôture l'achat de quatre OPV à la France (3.07.2018)

Après plusieurs mois de négociations au cours desquelles l'accord initial a fait l'objet de plusieurs changements, le gouvernement argentin a finalement conclu l'achat de quatre OPV de type L'Androit à la France pour 280 millions d'euros. Les patrouilleurs arriveront entre 2019 et 2022.

Selon des sources de la marine argentine révélées à Jane's, le premier à arriver sera le FS L'Adroit (P725), et cela se fera l'année prochaine. Le navire opère dans la marine française depuis 2011 et a été construit dans le chantier naval français Naval Group (anciennement DCNS). Entre 2019 et 2022, trois autres OPV-87 arriveront.

Bien que, comme l'a publié Infodefensa.com, l'idée au départ était que deux patrouilleurs seraient construits en Europe et les deux autres, avec la technologie française, dans le complexe naval industriel argentin (Cinar), finalement, on s'attend à ce que trois OPV-87 à construire soient fabriqués dans les chantiers navals français.

Deux ans et demi de négociations

L'acquisition était en ondes depuis février 2016, lorsque le chantier Naval Group a effectué une visite opérationnelle dans plusieurs pays d'Amérique du Sud et a commencé à envisager formellement de soumettre une offre à l'Argentine pour la construction conjointe de ces quatre patrouilleurs océaniques.
Le projet a été paralysé à la fin de l'année dernière en raison de son coût, parmi les rumeurs d'autres conflits, jusqu'en janvier dernier, lorsque l'exécutif de Mauricio Macri a repris les négociations.

L'Argentine perd jusqu'à 800 millions de dollars par an en raison de la pèche illégale des calamars par des bateaux étrangers. Pour éviter cela et favoriser les exportations nationales, la marine doit accroître sa présence et sa surveillance dans la zone économique exclusive du pays avec ces navires de patrouille extra-côtiers de 90 mètres de long.

Source : infodefensa.com

Bonjour et merci, Olivier, pour photos et commentaires.
Amitiés.

Xavier

Mise à l'eau du nouveau patrouilleur argentin Piedrabuena

https://www.meretmarine.com/fr/content/concarneau-mise-leau-du-patrouilleur-argentin-piedrabuena

Merci pour cette bonne nouvelle.
Il y avait longtemps, déjà ; la tragédie du "San Juan" alimentait nos conversations...
Aujourd'hui ; c'est, quand même, plus agréable.
Amitiés.

Xavier

Excellentes prises du patrouilleur océanique Classe Gowind ARA ′′ Pierrebonne ′′ (P-52) en train de démarrer une nouvelle navigation d'entraînement et d'essais généraux hier en France.
Rappelons que ce navire a été livré à la marine argentine le mardi 13 avril dernier. D ' après ce qu'il a fait, le navire partira de France à la mi-mai et devrait arriver en Argentine pour le mois de juin.
L ' ARA ′′ Pierre de Noël ′′ est le deuxième patrouilleur océanien de cette classe et le premier nouveau chantier. Il offre les mêmes équipements et caractéristiques que le premier de la série, l'ARA ′′ Bouchard ", même si certaines de ses prestations ont été renforcées pour répondre aux besoins de l'armée argentine.
Les deux autres unités restantes, actuellement à différents stades de construction, seront les ARA ′′ Amiral Storni ′′ (P-53) et ARA ′′ Barthélémy Cordero ′′ (P 54). Ces deux dernières unités sont prévues. livrés en octobre de cette année et en avril 2022.
L ' achat de ces navires a pour objectif d'améliorer la surveillance et le contrôle maritimes avec des moyens navals de surface dans la zone océanique d'intérêt, dont l'étendue est de 1.159.063 kilomètres carrés dans la zone économique exclusive argentine.
Ils ont une longueur de 87 mètres, 13,6 mètres de manche, 3,8 mètres d'épave, atteignent un déplacement de 1.650 tonnes et sont conçus pour un équipage de base de 40 personnes et une capacité supplémentaire d'embarquer 19 Les gens.
Son autonomie est de 7.500 miles nautiques (13.890 kilomètres) naviguant à 12 nœuds et peut atteindre une vitesse maximale de 21 nœufs (environ 39 kilomètres par heure).
Ces navires ont pour armement principal le système Leonardo MARLIN-WS1 qui opère un canon de 30 mm téléopéré et comme armement secondaire 2 mitrailleuses de 12,7 millimètres téléopérées.
Suivi sur Instagram :
https://www.instagram.com/fuerzasarmadas.arg/
Remerciements spéciaux pour Hubert pour les photos et vidéos !.





Thierry

Thierry