Comment seront nos futurs chasseurs de mines ? (Part. 1)

Pour le projet de Damen (de départ) j'ai retrouvé deux croquis avec des indications qui expliquent un plus le concept :



Alors, comme c'est très difficile à lire sur le croquis j'indique ci-dessous ce que j'ai su déchiffrer :

- longueur : 80-90 mètres,
- largeur : 14 mètres,
- déplacement : 2.000 tonnes approx,
- artillerie principale : C.I.W.S
- Stabilisateurs : Fin Stabilizers (le lien c'est un exemple)
- Plateforme hélico pour hélidrone (UAV)
- Sous la plateforme hélico le ToolBox (la boite à outils)
- on peut mettre des conteneurs dans le ToolBox
- et pour finir : un propulseur Voith Schneider (bizarre ça !)

L O  Voith-schneider
Un seul cela semble bizarre mais d'après l'explication reprise sur le site net-marine cela est possible.
                              http://www.netmarine.net/f/bat/rpc12/voith.htm

suivant le type de bâtiment d'autre position sont envisagées. (voir image)

d’où beaucoup de possibilités suivant l'emploi ~ l'exemple pris ci-dessus ferry ou transbordeur.
Salut

Alors avec les deux croquis des navires MCM il y a une indication importante concernant l'équipage prévu :

Citation :

- Basic Crew of 30 pax +  mission modules

Donc, l'équipage de base (celui qui reste en permanence à bord) serait composé de 30 personnes + tous les opérateurs des drones (surface, sous-marin et aérien) qui seront embarqués selon la mission !

En fait, l'équipe existe déjà, c'est le MWU (Mine Warfare Unit) qui regroupe les trois équipes d'opérateurs de drones REMUS 100, et par exemple quand un CMT part en mission il embarque une équipe avec le REMUS 100 :



et donc, les futurs opérateurs de drones de surface (USV) et drones sous-marin (UUV) devraient faire partie du MWU et embarquer sur les nouveaux navires selon les missions

Pour ce qui est des opérateurs de drones aériens, une nouvelle unité devraient être créer prochainement !?

Quelqu'un aurait-il l’organigramme d'un CMT actuel ? Donc, combien de détecteurs, de pont, d'elec, etc... ?

Je vais regarder à ça demain, je sais que ça a fortement diminué ces dernières années

Alors l'équipage à changé après la modernisation des CMT's. 11 personnes en moins !

Citation :

Avant modernisation :

05 officiers
17 sous-officiers
25 matelots
-----------------
47 total

Citation :

Après modernisation :

04 officiers
15 sous-officiers
17 matelots
-----------------
36 total

CMT d'origine > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > CMT modernisé
- -

Actuellement, ce serait prévu :

4 officiers, 15 sous officiers et 19 B4

donc 38 au total

Salut shrek, ok et pour l'organisation y a moyen de trouver ?

Sans trahir un secret d'état, apparemment ce serait plus ou moins composé comme ça :

1 CO et 1 second, 1 officier Logistique et 1 officier OPS, 1s/off CDE (je suppose que c'est Cox'n)

En Ops: 1 navi sous-officier,  2 s/off et 6 mat. détecteurs, 3 s/off et 2 mat. ponts, 1 s/off et 2 mat. pour les transmissions

En logistique : 1 s/off appro, 3 matelots cuisiniers

En materiel : 1 s/off et 3 mat pour la section armes, 1 s/off CMD (euh ?), 4 s/off et 3 mat pour la technique (je suppose que ces sont les mécaniciens et électriciens)

Pas facile avec toutes les nouvelles dénominations, c'est une fonction générale maintenant, on parle moins des détails de la spécialité dans les dénominations.

J'ai aussi entendu...mais à vérifier que les nouvelles recrues auraient moins de cours généraux mais seraient plus vite plongées dans la vie de l'unité afin d'apprendre au plus et mieux leur métier.

Merci mon bon shrek, c'est bien ce que je recherchais

Alors, pour les nouveaux navires MCM qui auront un équipage de base de 30 personnes, tu prends l'équipage d'un CMT actuel (38 personnes) et tu enlèves les 8 détecteurs (2 sous-off et 6 matelots) ainsi tu as tes 30 personnes

Les 8 opérateurs sonar devenant maintenant des opérateurs de drones surface/sous-marin, qui formeront une équipe basée à Zeebrugge et qui embarqueront sur les différents navires selon les missions et les besoins...

VALKIRI a écrit:

L O  Voith-schneider
Un seul cela semble bizarre mais d'après l'explication reprise sur le site net-marine cela est possible.
                              http://www.netmarine.net/f/bat/rpc12/voith.htm

suivant le type de bâtiment d'autre position sont envisagées. (voir image)
https://i.servimg.com/u/f62/15/55/16/93/screen24.png
d’où beaucoup de possibilités suivant l'emploi ~ l'exemple pris ci-dessus ferry ou transbordeur.
Salut

Francis, j'ai retrouvé un de tes posts où on voit bien les propulseurs Voith-Scheider du A955 Mier :

---> http://www.belgian-navy.be/t398p45-a955-mier#93709

Ils faut aussi rappeler qu'avant la modernisation les CMT's étaient aussi équipés pour pour le dragage des mines ancrées





Je n'arrive pas à retrouver des photos bien nettes où voit bien le treuil de dragage, en voici où on l'aperçoit de loin dans le cercle jaune :



et voici le bras avec la poulie par où passait le cable de dragage :



Si quelqu'un a encore une photo d'un CMT occupé à draguer ce serait top

en 1 : treuil de dragage
en 2 : le bras avec la poulie
en 3 : des cisailles ??? (Francis qu'est-ce que c'est pour toi ?)

L O Les CMT's avait un système de drague Oropesa dénommé drague mécanique légère OD-3.(d'un seul bord TB) qui en principe était employé pour déblayé le premier passage de la zone minée.
Ce type de drague a été très peu employé et a été enlevé au début des années 90.(lors des 1ère  refonte)
Quelle type de cisaille : je donne ma langue au chat.(sorry)

Salut