ex P907 RUPEL (vedette fluviale)

Citation :

La vedette fluviale P907 RUPEL

Déplacement : 25 T
Longueur : 23,25 m
Largeur : 3,8 m
Tirant d'eau : 0,90 m
Vitesse Maximum : 19 Noeuds
Rayon d'action : 2300 miles à 10 Noeuds
Equipage :1 officiers et 6 matelots
Propulsion : 2 diesels MWM 2 x 220 cv
Armement : 1 x II 12,7 MG BROWNING
Historique : Construit par le chantier naval " Hitzler Theodor " à Regensburg (D), mis sur cale le 27/3/1954, il a été lancé le 18/11/1954 et est il entré en service le 24/11/1954. Retiré du service le 3/10/1983. Prêté pendant une partie de cette période aux Cadets de la Marine, à Bruxelles.

bonjour,
je suis le nouveau proprio du P907
au cours des futures travaux je vais tenter de mettre un max de photos


Voir la présentation de ---> thierryb0

bonjour,
je recherche un max d'info à propos du P907 pour un travail de fond en vue de la restauration du bateau
je voudrais aussi le programme 2009 du P902 et tout comme le P902 a un pavillon vec l'hypocampe et la rose pouvez-vous me dire si le P907 en avait un aussi ?
peut-on trouver un plan électrique complet du bateau et pourquoi pas d'autre plan technique comme l'hydraulique, notice technique,etc...
bonne journée à tous

Pour des plans de veilles unités, le plus simple je pense est de contacter les archives du Musée de l'Armée voir la section Marine http://www.marine-mra-klm.be/ (demander le Maître-Chef Bayot). Voilà.




Driss,
Cadet de Marine de 1ere classe
Homme d'équipage du T/S 104 Sambre (ex-P904)

merci pour l'info.

j'envoie un mail pour contact

Thierry,

je suis le gestionnaire de matériel du "Libération", je vais essayer de retrouver la documentation concernant les vedettes. Mais ça m'étonnerait qu'on trouve quoi que ce soit...

Concernant l'installation électrique, il faut que tu saches que celle-ci doit répondre à des normes spécifiques, une installation "terrestre" est interdite à bord.

TSHAW !

Laurent

re,

je n'espère pas trouver les plans d'origine quoique...
mais toutes ionfos est bonne à prendre.

où trouve-t-on une réglementation pour les travaux électrique sur bateau, est-ce que quelqu'un à une idée ?


a+

bonjour à tous,

comme certain le savent, je suis le nouveau proprio du RUPEL ex P907,
voici une première photo dans l'état où il se trouve


j'en ajouterai en cours de travaux,

à bientôt

voici les moteurs

voici d'autres vues

c'est un peu triste à voir mais grace à l'informatique on garde espoir,

Salut Thierry,

Merci pour les photos, on se rend mieux compte maintenant

Ce n'est quand même pas quelque chose d'ordinaire chez nous de reprendre un ex-navire de la marine !

Mais, en tou cas c'est super

Et où se trouve-t-il maintenant alors ?

il n'a pas encore bouger de sa place à liège,
demain je pense allez visiter le chantier naval pour la mise en cale sèche après les travaux de coque, retour sur place et commencerons les travaux d'interieur pour terminer par les moteurs...

Je te félicite pour la reprise du RUPEL pour info j'ai obtenus après un an de recherche les plans d'origine du MSC 935 VEURNE en directe de l'usine aux USA en cherchant sur le Net!!!!!!
Si tu à besoin d'un petit coup de main les anciens sont la

merci marcelou,

je vais commencer par une visite à la biblio du MRA, je pense que c'est un bon début. le tout c'est de trouver un mardi de libre.

au chapitre des moins bonnes nouvelles, le chantier naval ne veux m'acceuillir que si je fait une petite expertise du bateau pour voir si on peut le déplacer et une présentation de garantie financière pour être certain qu'il quittera la cale sèche après travaux.

ça commence bien....

bonjour , merçi pour les photos ,, j'ai navigué sur le rupel quand la force navale l'a prêté au corps des cadet de marine
burette ,,navycool