Permission de sortie

Salut   ,

Qui à dit que la ZMFN ne prenait pas soin de ses administrés...?



A+   
Pat

 pat !!!

EEEH  OUAIS,
 
j'ai du faire signer le même à la maison   
 
24 mois de service, presque 21ans et pour papa aucun problème   , mais maman  !!!   "m'enfin pourquoi sortir après 22h00 ? Alors que , tu dois te lever tôt a/b et que... et que... et que....   
 
Ok,Ok, Ok ... bon, pour passer carriére, faire la guerre, chef de quart machine, faire minuit-06.00 en mer, traverser le quartier chaud à Anvers pour rejoindre la calle sêche ........ Mais au lit à 22.00   

Ouf, il a signé   

L O Comme le temps change 20 ans plus tôt en 1957 pour avoir la permission de nuit permanente les conditions suivantes étaient  appliquées :
Être S.O.C. - être âgé de plus de 30 ans - être revêtu du grade de Maître .
Malheureusement a cette époque ;je n'étais pas SOC ,je n'avais pas 30 ans et je n'était pas encore Maître en compensation j'avais une permission permanente de 00H30 et je pouvais sortir en habits bourgeois !!!!

 
Salut     

Pour l'histoire avec un petit "h" à l'ancienne base de Zebrugge vu la distance par rapport à un lieu habité nous avions une permission permanante jusque 24h00   

Comme simple micien, à Kallo, je n'avais pas 20 ans et j'avais permission de nuit permanente sauf lorsque j'étais de quart et cela une semaine sur quatre.


          

Hello les amis    
à l'époque si pas "permission de minuit" il y avait toujours moyen de sortir    souvenez vous du "BREAKEN SHIP"   
       

Bien sur a/b permission orale, jusque 00.00 ou 00.30.
Mais en cas de débarquement = 22h00 et 00.00 une fois semaine.
et si à 23h45, je tombe à la Langestraat sur     ...  AH BON... HEIN...   
Ou alors 15 min de    et 4 jours de  

En rire maintenant oui ! mais à l'époque, c'était sérieux comme dilemme ...   

René a écrit:

Bien sur a/b permission orale, jusque 00.00 ou 00.30.
Mais en cas de débarquement = 22h00 et 00.00 une fois semaine.
et si à 23h45, je tombe à la Langestraat sur     ...  AH BON... HEIN...   
Ou alors 15 min de    et 4 jours de  

En rire maintenant oui ! mais à l'époque, c'était sérieux comme dilemme ...   

Avec l'A.de GERLACHE nous étions souvent amarré quai au bois ,comme les caboteurs et autres bateaux    le brave   de quart à la coupée fermait les yeux   rentré avec les potes vers  3 h in de morning sans problèmes , cela ne fonctionnait pas toujours     alors la messe de 11 h
"KEP AFF" pour les jours de balles , souvent des heures sup.

Juste Roger sur les dragueurs aussi pour ce genre de (faute) la messe = souvent des heures sup en guise d'ostie.

Bonsoir, sur le Rochefort, en 1969, le régime était le suivant :

Miliciens (02h30) et CSOR (permission de nuit)

JeanMi a écrit:

Bonsoir, sur le Rochefort, en 1969, le régime était le suivant :

Miliciens (02h30) et CSOR (permission de nuit)

Oui sauf en escale à l'étranger où alors c'était 01:00h la rentrée a/b

Bonjour à tous,

quand j'ai fait mon instruction militaire, en 1978, on devait rentrer le dimanche soir pour 00.00 h, un canot de permissionnaire le mercredi de 17.00 h à 00.00 h ensuite à bord permission de nuit sauf à l'étranger jusqu'à 01.00 h si on avait pas 21 ans.

    

Dany

En 1969 3 perm de minuit et 2 de nuit(papa devait avoir donné son accord)vu qu'il n'y avait pas bcp d'animations à nieuport ont profitaient des 2 perm de nuit pour les passer à ostende.il fallait étre rentré pour le salut au drapeau(si mes souvenirs sont bons   

moi en 73 après le Truffaut, à la DMA logistique j'ai eu la chance d'avoir des permissions de nuit jusqu'à la fin de mon service en février 74.
En arrivant le lundi je demandai le cahier de perm. et jusqu'au vendredi à 6.00 c'était ok
repos le WE à la maison

A l'époque à Ostende