P902 Libération

A Christian;

Sans les moteurs, le bateau devient une épave et perd tout son intérêt.
Que reste-t-il à voir: le pic avant ? La timonerie ? Tout cela se réduit à peu de choses pour lesquelles on ne peut décemment pas demander un prix d'entrée
confortable permettant de pallier aux frais d'entreposage et d'entretien. Je ne suis pas du tout amateur. J'ai déjà donné !!!!!.

Combien de gens ne soulèvent-ils pas le capot de leur voiture pour montrer un ensemble de motorisation caché sous un tas de couvercles en plastique!!!

De plus, exposer une vedette ne peut se concevoir que dans un ensemble cohérent tel le MRA.

Quant au fait de doubler simplement la coque de tôles le poids total de l'embarcation s'en ressent. Les superstructures originales ont dû être réalisées en alu pour
compenser le surpoids des anciens moteurs MWM de conception des années trente afin de garder un enfoncement tel que calculé par l'architecte naval.

A plus tard Christian.

Je viens de lire les deux dernier post de Carlo.

Rêver, c'est bien mais une analyse réaliste, c'est mieux ...

Je suis d'accord avec lui sur son analyse très professionnelle pleine de bon sens.

Mais je suis aussi triste qu'un symbolle disparaisse, le Libération à été poussé à bout de souffle (58ans) jusque au point de non retour. Il n'y a plus rien pour nous représenter officiellement sur les voies d'eaux intérieures navigables du pays.


Adieu à ceci où, il passait.


Adieu ORIH

Mais je suis aussi triste qu'un symbolle disparaisse, le Libération à été poussé à bout de souffle (58ans) jusque au point de non retour. Il n'y a plus rien pour nous représenter officiellement sur les voies d'eaux intérieures navigables du pays.


aie,rené.je partage ta conclusion,et de plus,pour avoir eu cette opportunité,sur le sambre,j'aime autant dire,que lors de plusieurs écluses....dans l'attente;ou...il y avait du monde ,pour "le saluer"

polinar a écrit:

aie,rené.je partage ta conclusion,et de plus,pour avoir eu cette opportunité,sur le sambre,j'aime autant dire,que lors de plusieurs écluses....dans l'attente;ou...il y avait du monde ,pour "le saluer"

Bien sur Guy, je suis certain que nous sommes nombreux à

A Polinar et à René.

Je partage entièrement vos sentiments de tristesse que sonne le glas des vedettes de notre Force Navale et de la défunte E.N.B.R..
Ces vedettes représentaient la part visible de ce corps d'armée sur toutes les voies navigables du royaume.

Mais pour assumer ce rôle d'ambassadeur il est impératif qu'elles soient impeccables, tant du point de vue technique qu'esthétique.
Avec leurs équipages restreints mais impeccables et disciplinés ils déclenchaient l'enthousiasme et une certaine fierté cachée.
Merci ici aux corps des Cadets qui ont jusqu'à présent continué cette mission de représentation.

Le forum est pauvre en relation avec le vécu de cette flottille du Rhin, des vedettes du fleuve Congo et de leurs retour en Belgique.
Certains et non des moindres ont avoué avoir ignoré les fonctions et missions de ces quelques dizaines de mariniers stationnés en Allemagne.
C'est au forum de garder vives l'histoire de notre présence dans les eaux intérieures.

Mais, contrairement au Phénix, ils ne renaîtront pas de la rouille qui les ronge inexorablement.
Je vous suis reconnaissant d'avoir exprimé ici votre mélancolie pour cette page d'histoire tournée à jamais.

Bonjour à tous,



Une petite question, le LIBERATION était-il encore à Zeebruges lors des portes ouvertes ?
Merci et à +
Amitiés
Maurice

maurice a écrit:

Bonjour à tous,



Une petite question, le LIBERATION était-il encore à Zeebruges lors des portes ouvertes ?
Merci et à +
Amitiés
Maurice

Salut Maurice, il s'y trouve toujours

Bien à toi

Bonjour Jean Mi,


Merci pour l'info !
Bonne journée
Amicalement
Maurice

voilà maurice

Super !
Merci Polinar !
Amitiés et à +
Maurice

C'est grâce à lui que j'ai choisi, comme beaucoup d'autres, la marine !
Si je gagne à l’euro million, je l'achète, lui refait une coque en inox 18/12 et lui fait refaire ses tournées d'information.
De la à dire qu'il faut libérer le Libération !

Bonjour tout le monde,

Voici un message de notre ami "Joë Jaubin" posté aujourd'hui sur la page facebook de belgian-navy.be :

Citation :

Pour info: le Libération fait désormais partie du Corps des Cadets de Marine
Son nouveau port d'attache sera Hasselt, il quittera Zeebrugge le 29 décembre 2012.

Très bonne nouvelle, le Libération est sauvé de la casse

D'un côté c'est bien qu'il ne finisse la casse, mais n'est-ce pas un héritage pourri pour eux ??

Cher cher à entretenir.


Ne serait-il pas mieux au sec dans un musée, si l'intérieur est bon état ?? je n'y suis jamais entré à l'intérieur.

Salut J-L normalement l'intérieur est en très bon état, je crois que se sera la plus belle vedette que les cadets ont reçus! Le Sambre à côté fera figure de parent pauvre, domage!