M900 / A954 Adrien De Gerlache (ex HMS Liberty)

L O Maurice superbe photo du A. de Gerlache en livrée "Arctique" pris dans la glace dans le port de Zeebruges (vieille base) probablement durant l'hiver très rude de 1962/63.
Salut

saut Roger ha la petite sirène et les sorties le long des quais de Copenhague on était jeune et beau le poisson qu'on a mange pendant cette campagne de pèche avec ces frigos en panne depuis le premier jour ,heureusement que le chef Cook Maltait était un spécialiste du poisson le menu n'était pas varie matin sardine midi poisson soir poisson mais que du frais arrivage sur le pont vivant
a plus et peut-être a se revoir
il me semblais bien que je connaissais cette figure
Guy Maus V.C.février 19:papi: 53

mosqui a écrit:

saut Roger ha la petite sirène et les sorties le long des quais de Copenhague on était jeune et beau le poisson qu'on a mange pendant  cette campagne de pèche avec ces frigos en panne depuis le premier jour ,heureusement que le chef Cook  Maltait était un spécialiste du poisson le menu n'était pas varie matin sardine midi poisson soir poisson mais que du frais arrivage sur le pont vivant
a plus et peut-être a se revoir
il me semblais bien que je connaissais cette figure
Guy Maus V.C.février 19:papi: 53

Hello Guy,
le long des quais de Copenhague le" NIEUW HAVEN" avec ses bistrots
ses tatoueurs , les filles et les MATAFS    en bordées.
le "TIVOLI" la visite de la brasserie CALSBERG
Amicalement ,
Roger

salut Roger, tu as fait l'escorte des dragueurs de mines américain des Bermudes jusqu'à Oostende, aussi  
l'escale aux Açores n'était pas mal non plus
B.A.T.
 
Guy

mosqui a écrit:

salut Roger, tu as fait l'escorte des dragueurs de mines américain des Bermudes jusqu'à Oostende, aussi  
l'escale aux Açores n'était pas mal non plus
B.A.T.
 
Guy

Hello Guy,
J'étais à bord de l'A. de GERLACHE qui escortait les MSC  avec le KAMINA
pour les ravitailler en fuel.
tu es rentré à SINT KRUIS en 1953 le CiP après moi alors :marinquestion
Amicalement,
Roger

salut Roger ,oui je suis rentré a Sint Krus Le 4 et le 5 on allait porter les petits sacs de sable  nous a Heyst si mes souvenirs sont bon ,tu étais avec coucoule le mouronnai(Roger Van Over berg)

mosqui a écrit:

salut Roger ,oui je suis rentré a Sint Krus Le 4 et le 5 on allait porter les petits sacs de sable  nous a Heyst si mes souvenirs sont bon ,tu étais avec coucoule le mouronnai(Roger Van Over berg)

Oui Guy, j'ai bien connu Roger de Mouscron nous avons fait notre cip ensemble ,après chacun a fait sa formation., après mon passage à la
Flotille du RHIN ,je l'ai retrouvé à bord de l' A.de GERLACHE
Si tu cliques à la page 2 ou 3 de cette rubrique ,il y a qq. photos de nous
deux à bord.
J'étais en congé , mais les permissionnaires ont dû rentrer le 1er février pour porter les petits sacs de sables comme tu dis  nous avons travaillé à HEYST et un peu partout à la côte

sur la première photo tu est avec lui et le s:of c'est le chef Cook Malfait ?non!!!
 

mosqui a écrit:

sur la première photo tu est avec lui et le s:of c'est le chef Cook Malfait ?non!!!
 

Oui Guy c'est bien ça, tu étais aussi à bord   
As tu encore des nouvelles de Roger de Mouscron
C'est quand mème formidable de pouvoir converser sur internet à nos âges   Grâce à OLIVIER il ne faut pas l'oublier  
encore une drache  mon cher contemporain

oui mais 'est une triste nouvelle ,il est décède d'un maladies des poumons il a une trentaine d'année il était marié et avait deux fils sa femmes habite a Pepinster ;après la marine marchande j'ai travaillé avec lui ,il était chef de chantier pour une firme de conditionnement d'air ,je ne lai appris que lorsque je suis revenu d'une dizaine d'année au Portugal ou je vendais des gaufres et des glaces
c'est triste
Je pense aller a Rebecq a l'exposition de la Marine ce n'est pas loin de chez moi.
Comme tu le dis un grand merci a Olivier pour ce site
bonne soirée et que les Belges gagnent
  

L O Aux anciens Roger B et Mosqui dont la moyenne d'age approche les 80 ans    
Il  y a pratiquement 2 ans sous la rubrique Kamina le message suivant :Les deux Pennant A(P)954 et A 957 avec espace restent donc (et resteront?) un double mystère aussi épais qu'un brouillard hivernal des bords de Meuse.
Le numéro de coque A 954 que le Kamina aurait porté lors de son voyage au USA en 54 n'a pas encore été élucidé.
Alors ma question à 64.000$ aux 2 anciens Est-ce-que lors du voyage du Kamina vers les USA en 1954(6 Juillet-13 Aout Norfolk-Bermudes-Azores) portait comme Nr de coque le A 954??????
jusque maintenant aucune photo du Kamina A 954 n'a été trouvée
Source :  Kamina Marine Belge
Merci pour la réponse où commentaire  
Salut

Salut, j'ai navigué sur le Kamina le voyage vers l'Angola en Juin 1953 il me semble ,mais c'est si loin que c'était AP954.
Sur la liste des membres le n° 573 Delrez Maurice a fait ce voyage aussi, mais il n'a été qu'une fois sur le forum ,il était quartier maitre milicien C'est tout ce que je peu dire c'est si loin.
bonne soirée  

Bonjour Valkiri,
AP 954 mais comme Mosqui je ne suis pas certain   
Il y a bien une photo du KAMINA prise d'un hublot lors de ce voyage,
hélas cela ne nous dit pas plus ( voir page 2 ou 3 la photo est très petite)
Bonne journée

VALKIRI a écrit:

L O  suite histoire NEMEDRI(voir explicationhttp://www.belgian-navy.be/f910-l-t-z-victor-billet-f83/f910-lt-billet-t396-15.htm)
En 1961 le A.de Gerlache avait reçu comme mission:dragage de la zone NEMEDRI 7 endroit:quelques miles au nord de Dunkerque vu la nature du fond les méthodes classiques de dragages n'ont pas étés utilisées .Il fût décider d'employés des DEPTH-CHARGES pour faire sautés les mines restantes par "sympathie".Une série de depth-charges furent grées un peu comme les dan-buoy;un fût d'huile(vide) un orin (cordage)le tout frappé sur la depth-charge tout ce gréement était paré sur la plage AR lorsqu'on
arriva sur la zone la 1ére fût larguée  et ainsi de suite malheureusement au cours de la manœuvre le système de blocage du rail des depth-charge
ne pût être fermé;résultat toutes les D-C tombèrent par -dessus bord  certaines explosèrent comme prévus les autres NIET. Pour terminer l'opération de dragage tous les fûts qui flottaient encore furent coulés au canon ceux qui avaient dérivés en eau peu profonde l' MSC qui nous accompagnait reçu l'ordre d'envoyer par le fond les fûts restants .Après quelques Boum BOUM la mission pris fin.Quelle histoire!!!!! Salut

L O J'ai retrouvé la position du Nemedri 7 (Dunkerque) et une carte marine pour positionné (approximativement) la zone dangereuse.


Et la carte



Salut