Piraterie au large de la Somalie : Les news... (Partie 2)

24/11/2010

Hr. Ms. Amsterdam stopt wederom piraten

Hr. Ms. Amsterdam heeft gisteravond voor de vijfde keer in korte tijd succesvol opgetreden tegen piraten. Dit keer ging het om 7 mannen in een skiff met 2 grote 60 pk motoren, ladders en vaten brandstof. Een speciale eenheid van het korps mariniers voerde de snelle actie in het donker uit. De teller van de Amsterdam staat nu op 44 ontwapende zeerovers en hun aanvalsschepen......

Less meer ---> defensie.nl

Olivier,
une question stupide de ma part,ces 16 navires et 300 hommes,sont ils localisable?si oui pourquoi pas une intervention militaire?

Josué, les navires sont localisés mais le problèmes c'est que les équipages de ces navires sont détenus par les pirates en grande partie à terre ce qui fait qu'une intervention militaire serait très risquée pour la vie des otages !

25/11/2010

La Somme intercepte un groupe de 7 pirates

Le 24 novembre, le Bâtiment de Commandement et de Ravitaillement (BCR) Somme a intercepté, avec l’aide de 2 appareils de l’opération européenne Atalante, un groupe de 7 pirates présumés.

La mission commune de surveillance aérienne, conduite le 24 novembre par l’AWACS français “E-3F SDCA” et l’avion luxembourgeois “Merlin Fairchild SW3”, a permis de localiser un groupe d’attaque de pirates à environ 280 nautiques au nord-est de Mogadiscio.

L’avion luxembourgeois, après un survol du groupe, a confirmé qu’il s’agissait d’un bateau mère présumé agissant avec un skiff d’attaque.

Le bâtiment français Somme, qui a rejoint l’opération Atalante il y a quelques jours, patrouillait dans la zone et a fait route pour intercepter les 2 embarcations suspectes. A l’approche de la Somme, le bateau-mère a accéléré. La Somme a tiré des coups de semonce et a intercepté l’embarcation, avec 7 pirates présumés à bord. Le skiff d’attaque est parvenu à s’enfuir, avec 2 pirates présumés à son bord.

Comme il n’y avait pas assez de preuves pour les traduire en justice, le matériel de piraterie a été confisqué, l’embarcation détruite et les 7 pirates présumés ont été renvoyés en Somalie.

Source : Le portail des sous-marins

27/11/2010

Océan Indien: un vraquier turc attaqué

Un vraquier turc a été attaqué hier dans l'océan Indien par des pirates qui ont finalement abandonné le navire, ne parvenant pas à trouver son équipage réfugié dans une cache, a affirmé aujourd'hui le secrétariat d'Etat turc à la Mer, cité par l'agence de presse Anatolie.

Le "26 Août" a été attaqué à 150 milles nautiques (environ 270 km) au nord-est de l'île yéménite de Socotra, alors qu'il venait de quitter le Golfe d'Aden, a indiqué la cellule de recherche et sauvetage du secrétariat d'Etat dans un communiqué. "Comme le personnel du navire s'est caché dans un endroit dérobé et sûr, les bandits des mers ont quitté le bateau sans pouvoir parvenir à leurs fins", a précisé le document.

"Ce matin (dimanche), un navire en patrouille pour le compte de l'Otan a atteint ledit navire et est entré en communication avec lui. (...) Il a été établi que le bateau était en sécurité et son personnel en bonne santé", a-t-il ajouté.

Actifs dans le golfe d'Aden et dans une grande partie de l'océan Indien, les pirates somaliens détiennent actuellement une trentaine de bateaux et plus de 500 marins, selon l'ONG Ecoterra International, qui suit les questions de piraterie dans la région.

Source : AFP

29/11/2010

Patrouille en Golfe d’Aden : le De Grasse ne lâche rien

Le matin au briefing, les annonces de nouvelles attaques nous parviennent. Là-bas loin dans l’est. Au sud-ouest, bien plus au sud-ouest…
En golfe d’Aden, le De Grasse doit lui tenir la zone qui lui est assignée pour protéger les bâtiments de commerce qui y transitent. Et la frégate ne veut rien lâcher. Pas une zone blanche, pas une embarcation suspecte qui soit laissée comme telle.

Hier, un boutre semblait s’intéresser d’un peu trop près au rail de la navigation commerciale. Branle-bas piraterie à 04h10, tout le monde à son poste. Décollage de l’hélicoptère, mise à l’eau des embarcations légères n° 1 et 2.....


Lire la suite et voir les photos sur ---> marine.defense.gouv.fr

29/11/2010

Piraterie: un navire malaisien capturé

Un cargo battant pavillon malaisien avec 23 membres d'équipage a été capturé par des pirates dans l'océan Indien alors qu'il faisait route vers les Emirats Arabes Unis, a annoncé la force navale antipiraterie de l'Union européenne, Atalante.

L'Albedo, qui transportait des conteneurs depuis Mombasa (Kenya), a été attaqué à environ 900 milles nautiques à l'est de Mogadiscio, vendredi matin à l'aube.

Les pirates somaliens ont pris l'habitude d'opérer loin au sud ou à l'est de leurs bases sur la côte somalienne.

Le navire compte 23 membres d'équipage originaires du Pakistan, du Bangladesh, du Sri Lanka et d'Iran.

Selon un décompte d'Atalante, les pirates somaliens détiennent 22 navires et 521 otages.

Source : AFP

29/11/2010

Pakistan Navy assumes command of anti-piracy task force

Pakistan Navy on Monday assumed command of the anti-piracy International Task Force 151 in the Arabian Sea.

The navy will be taking command over Task Force 151 which seeks to maintain law in the seas and seeks to stop piracy.

Task Force 151 will be headed by Commodore Aleem. Other countries’ forces will also be included in this force. It will have jurisdiction over the Gulf of Aden, Horn of Africa and Somalia’s territorial waters.

The ceremony to mark the occasion will be held today at Faujira. Pakistan has earlier been a member of permanent Task Force 150.

Piracy is a growing problem, especially off the coast of Somalia, with both the number of attacks and the ransoms demanded spiking over the past two years.

Source : tribune.com.pk

29/11/2010

NATO Flagship Esbern Snare Secures Merchant Ship after Pirate Attack

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HDMS Esbern Snare

Over the weekend, a boarding team from the NATO flagship HDMS Esbern Snare conducted a search of the merchant ship MCL Bremen to ensure that no pirates were on board after an attack by pirates. On the morning of 26th November the master of the Antigua and Barbuda flagged MCL Bremen issued a distress call stating that his ship was under attack from pirates. As he gathered the crew in a safe room, the master saw some pirates climb on board his vessel. With the crew in the safe room, the master was unable to verify whether the suspected pirates were still on board or they had left the vessel. Esbern Snare raced to the Bremen’s position and upon arriving conducted a security sweep. The boarding team from Esbern Snare were then able to determine that the pirates had left the merchant vessel. Having secured the ship, the Danish boarding party alerted the crew who were at last able to leave the safe room. “Even though we are doing our utmost to prevent the pirates from attacking merchant shipping in the area, the immensity of the Indian ocean means that we are unable to cover all of the shipping lanes. In this case the availability of a safe room on board Bremen ensured the safety of the crew until we were able to respond” said Cdre Christian Rune, Royal Danish Navy, Commanding Officer of NATO counter piracy operation, Ocean Shield.

Source : manw.nato.int

2/12/2010

HMS Montrose Heads Home after 100 Days in NATO Counter Piracy Mission

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HMS Montrose

LONDON: Yesterday, UK warship HMS MONTROSE left NATO’s Operation Ocean Shield after conducting 3 months of counter piracy operations. She is now making her way back to her homeport of Plymouth and a well deserved Christmas leave.
During her deployment, MONTROSE disrupted several piracy attacks and disarmed many suspected pirates. One such incident took place on 25 October.
Pirates had attacked and boarded the MV BELUGA FORTUNE as the crew escaped into a safe room where they hid from the pirates. MONTROSE, being the closest warship, sailed more than 700 nautical miles for more than 24 hours to assist. When they arrived at the Beluga Fortune’s position, MONTROSE dispatched a boarding team to search the vessel. After verifying that there were no pirates onboard the vessel was declared safe for the crew to leave the safe room to recommence their voyage.
As part of NATO’s counter piracy operation, MONTROSE worked together with the first ever submarine to conduct counter piracy operations, the Dutch submarine ZEELEEUW. The cooperation resulted in a successful disruption of a pirate action group leaving the Somalia coast.
“The crew of MONTROSE certainly deserves a well-earned Christmas at home with their families and friends. It has been a great pleasure to work with Commander Jonathan Lett and his crew who have shown remarkable professionalism and adaptability in this ever changing operation. MONTROSE has had a significant effect in the fight against piracy.” Commodore Christian Rune, Royal Danish Navy, Commander of NATO’s counter-piracy Task Force said.

Source : manw.nato.int

5/12/2010

Piraterie: un navire bangladais détourné dans l'océan Indien

Moscou - Un navire marchand Jahan Moni sous le pavillon bangladais a été détourné par des pirates en mer d'Oman, au large des côtes occidentales de l'Inde, ont annoncé dimanche les autorités maritimes du Bangladesh.

Le navire, chargé des marchandises non précisées à Singapour, compte 16 membres d'équipage. Il faisait route vers l'Europe.

Les pirates somaliens présentent un grave danger pour la navigation maritime mondiale. Selon l’Organisation Maritime Internationale, ils ont capturé 37 navires de commerce depuis le début de l’année 2010 et en détiennent aujourd’hui 18 avec 389 membres d’équipage. La Somalie, divisée entre différentes factions hostiles depuis la chute du dictateur Mohamed Siad Barre en 1991, n'arrive pas à réprimer elle-même la piraterie au large de ses côtes.

Source : RIA Novosti


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6/12/2010

Piraterie: un navire bangladais capturé

Un navire sous pavillon bangladais a été capturé par des pirates en mer d'Arabie, au large des côtes indiennes, et se dirigeait vers la Somalie, avec 43.000 tonnes de minerai de nickel en soute, a indiqué le responsable de la navigation du Bangladesh.

Le M.V. Jahan Moni, avec un équipage de 25 personnes, a été capturé dimanche alors qu'il se dirigeait vers la Grèce avec sa cargaison de minerai de nickel en provenance de l'Indonésie, a indiqué le vice-amiral Bazlur Rahman.
"Le bateau se dirige à présent vers la côte somalienne, nous pensons donc que des pirates somaliens l'ont capturé", indiquant que ses services suivaient à la trace le bateau, qui devrait mettre au moins quatre jours à atteindre la Somalie.

Des responsables des ministères et de la navigation devaient se rencontrer lundi pour discuter de la situation et des stratégies à envisager, a-t-il ajouté.
Un avion des garde-côtes indiens va tenter de repérer le navire détenu par l'armateur bangladeshi Brave Royal.

Les autorités du Bangladesh ont contacté un bureau anti-piraterie à Dubaï et un autre à Singapour, pour recevoir de l'aide, a précisé Bazlur Rahman.
Les marines des Etats-Unis et d'autres pays ont déployé des dizaines de navires de guerre dans les eaux au large de la côte Est de l'Afrique mais ces navires ne sont toujours pas parvenus à mettre un terme à la piraterie, l'une des rares sources de revenu qui soit en pleine croissance en Somalie, pays ravagé par la guerre et la pauvreté.

Source : AFP

9/12/2010

Somalie: un pétrolier saoudien capturé en mars par des pirates, libéré contre rançon

NAIROBI — Un petit pétrolier saoudien capturé par des pirates somaliens en mars dernier a été libéré mardi contre rançon, et il naviguait en sécurité jeudi sous escorte, a indiqué à l'AFP l'association Ecoterra, spécialisée dans les questions de piraterie.

Le Al Nisr Al Saudi, un tanker battant pavillon saoudien, avait été capturé dans le Golfe d'Aden le 1er mars dernier, alors qu'il revenait à vide vers Jeddah après avoir livré sa cargaison de pétrole au Japon.

Le bâtiment de 5.136 tonnes (à vide) "a été libéré mardi après paiement d'une rançon", a indiqué à l'AFP l'association Ecoterra. "Il navigue maintenant dans des eaux sûres, sous escorte", a ajouté un responsable de cette organisation.

"Tous les membres de l'équipage sont sains et saufs", précise Ecoterra, à propos des 13 marins sri-lankais et du capitaine grec à bord du pétrolier. Le montant de la rançon demeure inconnu.

Après sa capture, le bateau avait été ramené face à la localité de Garacad, un repaire de pirates dans le centre de la Somalie, puis transféré vers le port de Kulub.

Le tanker saoudien aurait été utilisé en octobre dernier par les pirates pour lancer une attaque, qui avait finalement échoué, contre un autre bâtiment commercial, le Go Trader, battant pavillon maltais, selon Ecoterra.

Les pirates somaliens détiennent toujours 35 bâtiments étrangers et au moins 649 otages, selon le décompte de cette association. Un acte de piraterie sur deux dans le monde est commis au large des côtes somaliennes ou dans le Golfe d'Aden, selon le bureau maritime international.

Source : AFP

josue richard a écrit:

Olivier,
une question stupide de ma part,ces 16 navires et 300 hommes,sont ils localisable?si oui pourquoi pas une intervention militaire?

Comme dit Olivier, une partie de chacques équipage est détenus a terre les autres a bord , la cote de la somalie contient des petite cricques ce qui rend difficillement une attaque en régle sans qu'ils y ai des pertes et le sort de la moitié de l'équipage qui se trouve a terre (localisation ??)

10/12/2010

Des pirates somaliens s'emparent d'un navire libérien

Des pirates somaliens se sont emparé ce vendredi d'un porte-conteneurs battant pavillon libérien et de ses 23 membres d'équipage, a annoncé le commandement de la force navale de l'Union européenne. Le MV Panama, dont les membres d'équipage sont tous birmans, effectuait un trajet entre la Tanzanie et le port de Beira, au Mozambique.

Il a été pris d'assaut alors qu'il se trouvait à 80 milles à l'est de la frontière terrestre entre la Tanzanie et le Mozambique, dans un secteur très au sud des zones où opèrent plutôt les pirates somaliens, signe que ces derniers continuent d'allonger leur rayon d'action. Aucune information n'était disponible sur le sort des marins.

Source : Reuters

11/12/2010

Pirates: un cargo grec "libéré"

Un cargo grec battant pavillon libérien avec 23 membres d'équipage, pour la plupart Philippins, qui avait été capturé dans le Golfe d'Aden le 12 mai a été "libéré du contrôle des pirates" aujourd'hui, a annoncé la force navale européenne Atalante.

Le vraquier Eleni P a été "libéré du contrôle des pirates le 11 décembre", indique Atalante dans un bref communiqué qui ne précise pas les circonstances de cette libération.

L'Eleni P avait été "abordé par une dizaine de pirates à bord de vedettes rapides", avait annoncé le 12 mai Markos Vassilikos, directeur de la société propriétaire du navire, Eurobulk LTD, basée à Athènes.

L'attaque s'était déroulée à environ 250 milles marins à l'est de la côte du sultanat d'Oman. Le cargo se rendait alors en Inde, selon Atalante, qui précise que l'équipage était composé de 23 hommes: 19 Philippins, deux Grecs, un Ukrainien et un Roumain. Le navire avait ensuite été emmené par les pirates au large de la Somalie.

Source : AFP