Porte-avions R91 Charles de Gaulle

Xavier
pour ton point de vue sur cette question, et comme tu le dits si bien avec l'avènement des drones il est un fait certain que beaucoup de moyens vont être réduits et que le tonnage des bâtiments aussi par la force des choses.
Je crois que la guerre électronique est déjà opérationnelle mais qu'elle nous réserve encore beaucoup de surprises en voyant la vitesse ou tout évolue dans ce domaine et que des chose déjà existantes nous sont encore cachées.
Rappel toi le nombre d'années écoulées entre la mise en route d'internet et son ouverture inévitable au grand public.
De plus, si a la base les guerre avaient comme but d'investir les lieux, les biens, et imposer ses convictions, il y a belle lurettes qu'elles sont aujourd'hui les ateliers de l'évolution technologique et scientifiques, entre autre.
Espérons que les évolutions en cour feront reculer les pertes humaines.
mon ami de la Marine Nationale qui me donne toujours beaucoup plaisir en partageant ses idées issues d'une réflexion basée sur des données plus vaste que les nôtres de par la différence de grandeur de nos pays et des missions qui nous sont attribuées par ces faits.
@ + Papy

Re...

C'est trop d'honneur et beaucoup d'amitié que tu me fais là.
J'en suis touché, mais c'est réciproque.
Bien à toi.

Xavier

Les "Rafale" du Charles de Gaule s'exercent sur le pont du USS Dwight D. Eisenhower (CVN 69) en Méditerranée

https://twitter.com/CavasShips/status/807672394852798464

Bonjour Olivier.

Dis-moi si je me trompe.
Il me semble bien que le CDG soit le seul PA à utiliser des catapultes à vapeur, en dehors des américains.
Ce qui explique, sans doute, que "l'inter-opérabilité" soit possible ; dans les deux sens, du reste, puisque des avions américains se posent également sur le CDG.
Les autres marines utilisent le "saut de ski" et je ne crois pas que ce type de "mise à l'air" soit compatible celui des catapultages ?
De mémoire, aussi ; il me semble bien que les 2 "Elisabeth II" étaient, à l'origine, prévus pour être équipés de Catapules à vapeur (ou électro, magnétiques).
Le coût en aurait été jugé exhorbitant, par la RN, et, finalement, abandonné.
Restent les avions à décollage vertical ; mais personnellement, je trouve que ce n'est qu'un palliatif.
Mais tu as certainement plus de renseignements, que moi, sur ce sujet.
Amitiés.

Xavier

Rafale sur l'ENTREPRISE


Rafales francais sur the USS Enterprise par hanouk


this year Rafale squadron Operate on the gorgious USS Truman...


Qualification de pilotes américains de F18 sur le Charles de Gaulle

Xavier MONEL a écrit:

Bonjour Olivier.

Dis-moi si je me trompe.
Il me semble bien que le CDG soit le seul PA à utiliser des catapultes à vapeur, en dehors des américains.
Ce qui explique, sans doute, que "l'inter-opérabilité" soit possible ; dans les deux sens, du reste, puisque des avions américains se posent également sur le CDG.
Les autres marines utilisent le "saut de ski" et je ne crois pas que ce type de "mise à l'air" soit compatible celui des catapultages ?
De mémoire, aussi ; il me semble bien que les 2 "Elisabeth II" étaient, à l'origine, prévus pour être équipés de Catapules à vapeur (ou électro, magnétiques).
Le coût en aurait été jugé exhorbitant, par la RN, et, finalement, abandonné.
Restent les avions à décollage vertical ; mais personnellement, je trouve que ce n'est qu'un palliatif.
Mais tu as certainement plus de renseignements, que moi, sur ce sujet.
Amitiés.

Xavier

Bonjour Xavier,

Oui, le CDG est le seul PA (hors USA) avec des catapultes.
Et, pour la RN, je ne comprend vraiment pas pourquoi finalement ils ont opté pour des avions à décollage vertical pour leurs nouveaux PA !?

Bonjour et merci, Christian.
J'ai l'impression que nos "Rafales" se sentent plus au large sur les PA américains que sur notre bon vieux CDG.
Par contre, les américains doivent rentrer la tête dans les épaules, quand ils se posent sur lui.
Question d'échelle, sans doute...
Amitiés.

Xavier

Bonjour Olivier.

Source : "Mer et Marines".

Retour à Toulon, en cours...
Fin de participation à la coalition, après 2 mois 1/2 de participation.

Amitiés.

Bonjour Xavier, oui il est de retour

https://twitter.com/Var_Matin/status/808951684076601344

Le porte-avions Charles de Gaulle, qui était engagé en Méditerranée dans les combats contre le groupe terroriste Etat islamique (EI), est rentré ce mercredi matin à son port d'attache de Toulon (Var), où il doit stationner environ 18 mois.

RE...

Bonté divine ; "Mer et Marines" est en retard d'une guerre...
Amitiés.

Xavier

RE, RE...

J'ai regardé la petite vidéo sur le retour du CDG, à Toulon et j'ai été frappé par une chose...
C'est juste après le passage de la jetée (au large de St Mandrier) que le PA est pris en charge par les remorqueurs.
Il traverse donc toute la rade aidé par ceux-ci ???
Curieux, ne trouves-tu pas ?
Pour les autres gros navires ; il ne me semble pas que l'on prenne tant de précautions...
Amitiés.

Xavier

Toujours beaucoup d'émotions  quand on rentre a la maison , surtout pour maman et les enfants   (très belle vue)

Pour Xavier: Normal, il va bientôt rejoindre le club des papys ,on dit même qu'il irait dans la même maison de retraite que le papy  Russe,(papyrus)
@ + mon ami de la Nationale
Papy