M477 OUDENAARDE

Thierry

Thierry

6/04/21

Ongeacht het weer werken we elke dinsdag verder.
Of de zon schijnt en18 graden, of als het sneeuwt met 2 graden.

Quelle que soit la météo, nous continuons à travailler tous les mardis.
Si le soleil brille à 18 degrés ou s'il neige à 2 degrés.








Thierry

Thierry

Vandaag donderdag15 april 2021 kregen we de nieuwe versie van de stoel voor akoustische hamer 4 Victor.
Ik heb 2 foto's van de oude stoel erbij geplaatst zo kunnen we het verschil duidelijk zien.

Aujourd'hui jeudi 15 avril 2021, nous avons reçu la nouvelle version de la chaise acoustique Hammer 4 Victor.
J'ai ajouté 2 photos de l'ancienne chaise pour que nous puissions clairement voir la différence.







Thierry

Op dinsdag 20 april hebben we onder andere de nieuw geleverde stoel voor de 4 Victor hamer in de juiste kleur geverfd.
Jammer van het mooie hout. Maar de stoel moet in Navy Grey.

Le mardi 20 avril, nous avons peint la nouvelle chaise livrée pour le marteau Victor 4 dans la bonne couleur.
Dommage pour le beau bois. Mais la chaise doit aller dans Navy Grey.










Thierry

Afgelopen dinsdag (26 april 2021) hebben we het voordek in het grijs gezet. Het zou nu weer waterdicht moeten zijn.
Ook is de nieuwe stoel van de 4 Victor terug naar de Oudenaarde gebracht.
De stoelen en de acoustische hamers staan nog niet aan dek.
Daarvoor zullen we een kraan nodig hebben. Er wordt aan gewerkt, maar eerst moet het dek ter plaatse waar de hamers staan waterdicht en in de juiste kleur ( grijs) gezet worden.

Mardi dernier (26 avril 2021), nous avons mis le pont avant en gris. Il devrait maintenant être à nouveau étanche.
La nouvelle chaise du 4 Victor a également été ramenée à Audenarde.
Les sièges et les marteaux acoustiques ne sont pas encore sur le pont.
Nous aurons besoin d'une grue pour cela. Les travaux sont en cours, mais d'abord le pont où se trouvent les marteaux doit être imperméabilisé et mis dans la bonne couleur (gris).







Thierry

Bonjour !
Je m'appelle Alexandre, et je vais tenter de restaurer au maximum le moteur générateur tribord du m477.
Il s'agit de mon mémoire de fin d'étude de mécanique navale à l'Ecole Supérieure de Navigation d'Anvers (ESNA / HZS).

Hallo !
Mijn naam is Alexandre, en ik zal proberen de stuurboord dieselmotor van de m477 zo goed mogelijk te restaureren.
Dit is mijn thesis voor het einde van mijn studies in de scheepswerktuigkunde aan de Hogere Zeevaartschool van Antwerpen. (ESNA / HZS).

Il s'agit d'un moteur diesel dont la base est un Gardner 6LW (6 cylindres en ligne), qui aurait été fabriqué en partie ou totalement sous licence par les Ateliers de Construction Mécanique de Tirlemont (ACMT), aujourd'hui Bombardier.
Première obstacle, aucun des moteurs ne possède encore son démarreur électrique.
J'ai donc commencé des recherches pour en retrouver un, et j'ai plusieurs pistes en Angleterre... la suite au prochain épisode !

Je vais essayer d'être le plus régulier possible afin de vous partager mon avancement, mais entre les études, et la famille dont un nouveau né, ce n'est pas toujours évident !
Encore merci à toute la communauté MPM qui prend soin du Oudernaarde chaque mardi! Un tout grand merci à Martin pour son aide précieuse!

Het is een dieselmotor op basis van een Gardner 6LW (zescilinder-in-lijn), die geheel of gedeeltelijk in licentie zou zijn vervaardigd door Ateliers de Construction Mécanique de Tirlemont (ACMT), thans Bombardier.
Het eerste obstakel was dat geen van de motoren een elektrische starter had.
Dus begon ik er een te zoeken, en ik heb verschillende aanknopingspunten in Engeland... meer in de volgende aflevering!

Ik zal proberen zo regelmatig mogelijk mijn vorderingen met jullie te delen, maar tussen studie en gezin, inclusief een pasgeborene, is dat niet altijd gemakkelijk!
Nogmaals dank aan de hele MPM-gemeenschap die elke dinsdag voor de Oudernaarde zorgt! Hartelijk dank aan Martin voor zijn waardevolle hulp! (Translatie DeepL)

Moteur Auxiliaire Tribord


Moteur Auxiliaire Babord

Update de la semaine :
- La boite à air a été enlevée ainsi que le couvercle de la culasse.
Le moteur possède 2 culasses de 3 cylindres chacune.
- Les injecteurs ont également été enlevés, et du mazout déposé sur les têtes de pistons.
Je concentre mon travail sur la culasse de droite pour le moment.
- Découverte d'un dépôt important d'oxyde d'aluminium dans les passages d'eau de la culasse, ils sont complètement bouchés!
- Comme annoncé précédemment, il manque le démarreur sur chaque moteur !

Prochaine étape, examen des pistons avec un endoscope, et essayer de faire tourner le moteur à la main.

Update van de week:
- De airbox is verwijderd, evenals het cilinderkopdeksel.
De motor heeft 2 cilinderkoppen met elk 3 cilinders.
- De injectoren zijn ook verwijderd, en er is diesel op de zuigerkoppen gedaan.
Ik concentreer mijn werk op de recht cilinderkop voor het moment.
- Ontdekking van een grote aluminiumoxideaanslag in de waterdoorgangen van de cilinderkop, ze zijn volledig verstopt!
- Zoals eerder aangekondigd, ontbreekt de startmotor op elke motor!

Volgende stap, onderzoek van de zuigers met een endoscoop, en probeer de motor met de hand te draaien. (DeepL Translatie)

Superbes photos et super boulot bravo les gars

Bonjour, superbes photos et chouette boulot, dommage pour la distance, ça m'aurait plus de donner un coup de main.

Dany

   

C'est superbe, ca me fait plaisir j'ai passé une année comme radio sur deux de ces petits bateaux qui naviguaient quand même en haute mer malgré qu'ils n'étaient pas prévus pour ca !!


         

Je partage aussi l'envie de donner un coup de main ,mais comme Dany les distances sont trop importantes , ceci dit courage a ceux qui ont entrepris ce boulot .

Merci pour vos messages et encouragements !
Ne vous inquiétez pas, les volontaires du MPM sont des courageux et généreux !

Bonnes nouvelles cette semaine :
- Le moteur tourne à la main  ! Le diesel a fait son effet ! On a fait 2 tours complet pour être certain, et le moteur tourne facilement.
- Les passages d'eau des culasses sont débouchés. J'ai injecté de l'air comprimé, et récolté l'oxyde d'aluminium avec l'aspirateur .

Prochaine étape, débloquer le levier du régulateur des pompes à carburant!

Dank u voor uw berichten en aanmoediging!
Maak je geen zorgen, MPM vrijwilligers zijn dapper en gul!

Goed nieuws deze week:
- De motor draait met de hand. De diesel heeft zijn werk gedaan! We hebben 2 volledige ronden gereden om zeker te zijn, en de motor loopt gemakkelijk.
- De waterdoorgangen van de cilinderkoppen zijn vrij van verstoppingen. Ik heb perslucht ingespoten, en het aluminiumoxide opgevangen met de stofzuiger .

Volgende stap, ontgrendel de brandstofpomp regulator hendel! (DeepL Translatie)