Stern 2 cm sur le bateau de guerre, mi. Le pont est recouvert d'un tapis antidérapant.
2 cm de tir Drehkranzlafette 41.
2 cm tireur en action. Il porte un gilet de sauvetage gonflable.
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Sujet: pt Jeu 29 Sep 2011 - 12:01
Un gros plan du tube lance-torpilles d'un bateau de récupération. (Courtoisie de Chip USNA Marshall)
Tube de la porte le même bateau. Une partie de la couverture de vitesse est manquant. (Courtoisie de Chip USNA Marshall)
Le berceau torpille a été utilisé lors du chargement des torpilles et occasionnellement pour l'arrimage de pièces de rechange. C'est un bateau mi-guerre.
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Nombre de messages : 5948 Age : 66 Localisation : Ostende-Oostende Date d'inscription : 10/11/2009
Type: torpille de navires de surface Modèle mis au point avant la guerre et utilisée pendant tout le conflit. Propulsé par un moteur à air comprimé, elle laissait un sillage de bulles sur son passage. Cela aidait l'objectif à éviter le projectile et permettait aux escorteurs de retrouver plus facilement le lanceur. C'est pour cette raison que les torpilles à moteur électrique lui furent ensuite préférées à bord des sous-marins et des vedettes lance-torpilles. Les navires de surface continuèrent à les utiliser, car elles étaient plus performantes et résistaient mieux au choc de la plongée, tombeant d'une hauteur plus grande (les tubes lance-torpilles des navires de surfaces se trouvaient sur les ponts et la torpille commençaient sa course en tombant dans l'eau). Les Britanniques capturèrent plusieurs dizaines de ces torpilles en 1940. Inutilisables à bord de leurs propres sous-marins, ils les passèrent à leurs alliés hollandais qui avaient des tubes lanceurs plus long. Les O-21 en utilisèrent, mais avec un succès limité. Autres désignations: G7a T1, Ato Supérieur: torpille allemande
GénéralitéCalibre: 533 mm Poids total: 1 528.0 kg Longueur: 7.19 mètres
ProductionPrototype: v. 1930
Armementpropulsion: wet-heater 320 kg de hexanite portée: 6 000 mètres à 44 noeuds
La portée varait en proportion inverse de la vitesse: à 30 noeuds la torpille pouvait parcourir 14 kilomètres. Dans les premières variantes, la tête explosive n'était que de 280 kg et sa portée inférieure de 20%
Evolution de la torpille et variante de la torpille T1 Pendant la seconde guerre mondiale, six types de torpilles différentes seront principalement employées, seize autres le seront moins qui utiliseront comme source d’énergie propulsive du peroxyde d’hydrogène ou des substituts de fuel (wet heater/décahydronaphtalène ou Decalin) La production mensuelle démarrera de façon secrète par la fabrication de 70 unités peu avant le conflit, avec un accroissement atteignant dès l’été 1941 1000 unités, 1700 en 1943, 1400 en 1944.
La production totale des torpilles de diamètre 53 cm sera de 70000, sans compter celles détruites pour essais ou celles qui le seront par les bombardements alliés sur les sites de production.
Leur utilisation réelle opérationnelle sera d’environ 10000, dont 7000 à propulsion électrique (G7e) 2300 en « wet heater » et 650 en électrique acoustique (T5)
Mode de désignation: Le référencement des torpilles allemandes est le suivant:lettres suivies de chiffre permettent rapidement d’identifier chaque type de torpilles par trois critères principaux : 1/ le diamètre, 2/ la longueur 3/ le mode de propulsion. Le diamètre : F : 45 cm, G : 50 à 53 cm, H : 60 cm, J :70 cm, M : 75 cm. La longueur : en chiffre par mètre. La propulsion : a : vapeur (air steam/wet heater-decalin) e : électrique (batterie) u : peroxyde d’hydrogène, non utilisé sur sous-marin. Exemple : G7 e : 53cm/7 mètres/électrique.
Caractéristiques individuelles : 1 / G7aT1 : 1938, charge militaire hexanite 300 kg, distance franchissable 6 à 14 km, 30 à 40 nœuds, propulsion weat heater décahydronaphtalène. (substitut de fuel) 2 / G7 e T2 et T3 : 1939, charge militaire 300 kg héxanite, distance franchissable de 5 à 7 km, 30 nœuds, propulsion batterie acide/plomb. Version T2 : propulsion électrique 2x26 éléments acide/plomb capacité 93 ampères/heure. Version T3/ Idem.
3/ VARIANTES DE VERSION G7 Version T3 a : idem T2, sauf augmentation capacité batteries à 125 Ampères/heure. Version T3 b : tronçon propulsif pour sous marin type Marder. Vitesse 2,5 nœuds. Version T3 c : torpilles pour sous marin type Marder. Batterie avant supprimée, flottabilité neutre, vitesse 18.5 nœuds, masse 1300kg. Version T3 d : torpille de 11 mètres, masse 2.2 tonnes, vitesse lente de 9 nœuds, spécialement adaptée sur circuit « fermé » type portuaire. 90 de ces unités ont été utilisées par exemple contre des navires de surface en baies de Seine. Version T3 e : équipent uniquement les sous marins de poche, 20 nœuds, masse : 1340 kg. Version T4 : 1943.masse 1390kg, L :7.2 m, distance franchissable 7500m à 20noeuds. Version T5 : 1943.masse ( ?) L : 7.2 m , distance franchissable 5700m à 25 noeuds. Version T5 a et b : 1943, masse ( ?) L : 7.2 m, distance franchissable 8000 m à 22 noeuds. Version T10 : 1943 masse 1600 kg, L :7.2 m, distance franchissable 5000 m à 30 noeuds. Version T11 : 1943 masse ( ?) L :7.2 m, distance franchissable 5700 m à 25 noeuds.
Nota : les torpilles à propulsion électrique étaient équipées d’hélices contrarotatives. Leurs performances, vitesse et distance, nécessitaient néanmoins un maintien en température aux environs de +30 °C avant utilisation et d’une maintenance de charge électrique appliquée au moins une fois par semaine. Elles étaient sans conteste beaucoup plus fiables que les autres versions d’où leur utilisation plus intensive. Elles étaient connues aussi sous le nom de ETO. [/b]
René Amiral
Nombre de messages : 7392 Age : 66 Localisation : Trazegnies Date d'inscription : 23/12/2010
remarque: ce site est celui des schnellboots et est très "complet" on y trouve sous Tender l'ancien Kamina comme bâtiment de soutien logistique sous le nom de Begleitschiff "Hermann von Wissmann"
bonne lecture
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Nombre de messages : 5948 Age : 66 Localisation : Ostende-Oostende Date d'inscription : 10/11/2009
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Sujet: shneellboot Mer 5 Oct 2011 - 16:06
Un total de 203 bateaux ont été construits dans les guerres de ce type, la plupart d'entre eux au chantier naval Lürssen à Brême-Vegesack, une petite partie de Schlichting Travemünde et 9 bateaux dans l'usine familiale de Gdansk, 122 bateaux ont été perdus à ce moment.
Un nombre élevé de pertes (54) est due à des attaques aériennes et à leurs conséquences. 1939 contruit 8 perte 0 1940 contruit 15 perte 6 1941 contruit 30 perte 3 1942 contruit 34 perte 5 1943 contruit 38 perte 21 1944 contruit 64 perte 62 1945 contruit 14 perte 25 total contruit 203 perte 122
Vedettes dans le bunker
Speedboat de la 3ème Generation mit Panzerkalotte Génération Panzerkalotte [/url]
Chargement avec amarrés (Selon Pieter Noel, c'est le port d'Ostende)
Dernière édition par NAVYCOOL le Mer 19 Oct 2011 - 0:05, édité 1 fois
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Sujet: Re: Schnellboot ( Vedettes lance-torpilles) Mer 5 Oct 2011 - 16:57
2ème Schnellbootflottille
Flotille actif placé août 1938 avec base de Emden. Utilisation: Utilisation dans la mer du Nord. . Lorsque la société en Norvège au Groupe navire 4 (Kristiansand-Süd) appartenant, puis utilisé à nouveau dans le sud de la mer du Nord et la Manche, de mai 1941 dans les eaux finlandaises et de Novembre en 1941 sud de la mer du Nord et la Manche jusqu'à la fin de la guerre.
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Sujet: Re: Schnellboot ( Vedettes lance-torpilles) Mer 5 Oct 2011 - 17:01
3e Schnellbootflottille Aufgestellt in Kiel am 15. Situé à Kiel le 15 5. 5e 1940. 1940e Mit dem 13. Avec le 13e 10. 10e 1944 wurde die 3. 1944 était la troisième SFltl. SFltl. l. Gruppe der aus der 3., 7. l. groupe constitué de 3, 7 und 24. et 24 SFltl. SFltl. neu gebildeten 3. nouvellement formées troisième S-F1. S-F1. Die 3. Le troisième SFltl. SFltl. unterstand ab Juli 1943 der l. Schnellbootsdivision. a partir de Juillet 1943 sous la Division speedboat l.. Utilisation:
1940-mai 1941 d'application de la côte néerlandaise et dans la Manche de Boulogne, Ostende et Rotterdam. Anschließend bis Herbst 1941 in der östlichen Ostsee eingesetzt (Pillau, Libau, Windau, Riga und Turku). Puis utilisé jusqu'à l'automne 1941 dans la Baltique orientale (Pillau, Liepaja, Ventspils, Riga et Turku). Dans Novembre 1941, la flottille a traversé le Rhin et le Rhône vers la Méditerranée, où la marine allemande commande en Italie, parfois même de la marine allemande commande Tunisie supposé. Utilisez l'Afrique du Nord, la Sicile et la Crète, puis dans la Méditerranée occidentale dans le Naples, Toulon, Marseille. (Les bateaux de la flottille étaient parfois utilisés séparément, ont été telles que l'occupation de la Sicile par les quatre Alliés bateaux dans la mer Tyrrhénienne, quatre bateaux et deux bateaux dans la mer Adriatique à la mer Egée). En Novembre 1943, le Pô la relocalisation de la mer Tyrrhénienne dans les bateaux situés dans Venise. Bis Kriegsende Einsatz in der Adria und Ägäis. Par l'utilisation fin de la guerre dans l'Adriatique et la mer Égée. . La principale application des bases de Pola, Zara, Sibenic, Split, Dubrovnik, Cattaro et du Pirée et de Patras Egée.
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Sujet: Re: Schnellboot ( Vedettes lance-torpilles) Mer 5 Oct 2011 - 17:15
4e Schnellbootflottille Situé sur le premier d'Octobre 1940.
Utilisation:
. été 1940 - 1944 utilisés en permanence dans la mer du Nord et la Manche. . Ils opéraient hors de Rotterdam après l'invasion anglaise sur le sud-est et nord de la côte belge.
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Sujet: Re: Schnellboot ( Vedettes lance-torpilles) Mer 5 Oct 2011 - 17:31
5e Schnellbootflottille Situé enJuillet 1941.
Utilisation:
Tout d'abord, la flottille a été utilisé jusqu'en Novembre 1941 dans le golfe de Finlande, puis de détruire tous les bateaux lors de l'invasion en Juin 1944 dans la Manche. . Après le rétablissement en Juillet 1944 à partir d'août 1944 avec le déploiement dans le golfe de Finlande et Helsinki de base »dans l'archipel», Tallinn, Port Baltique. Nach der Räumung Finnlands am 15. Après l'évacuation de la Finlande le 15 9. s'installe à Tallinn et à partir de là le 20 9. 9e 1944 nach Windau. De là à utiliser pour Saaremaa Sworbe dans le golfe de Riga et le golfe de Finlande. Weiterer Stützpunkt Gotenhafen. Un autre Gdynia base. . Au début du 1944 à 1945, puis à transférer à Swinemünde Den Helder. . De là, la mine et les missions de torpille dans la Manche, de la Humber et l'estuaire de la Tamise. . En avril 1945, la pose de la quille au Swinoujscie, puis Bornholm. Flottillenstützpunkte temporairement au Danemark tard Laboe. Utilisation dans la mer Baltique. . 1945 Pose de Bornholm à Libau. .1945 a déménagé avec les membres de l'armée en Courlande Bay Geltinger. Transféré à la capitulation à la mi-mai 1945 et Mürwik Flensburg.
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Sujet: Re: Schnellboot ( Vedettes lance-torpilles) Mer 5 Oct 2011 - 17:36
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