Godetia en Afrique : Journal de bord par Bubu

Comme je voit ils ont embarquer les spécialiste ceux qui se tire dans le pied.......Donc les pirates n'ont rien a craindre..

Je suppose que les sortie vont etre très courte !!! ou l'escale plus courte que prévus ??

M.J.C a écrit:

Comme je voit ils ont embarquer les spécialiste ceux qui se tire dans le pied

Une surprise pour moi : ils sont équipés de FN303 commandé par l'armée US (non létale) très pratique pour la suveillance de prisonnier A/B

http://www.fnherstal.com/index.php?id=368&backPID=255&productID=90&pid_product

Comme je voit ils ont embarquer les spécialiste ceux qui se tire dans le pied.......Donc les pirates n'ont rien a craindre.. excellent,jean-claude;et rené

René arrête avec tes conneries tu vas finir par faire paniqué notre amie
nous avons vécus d'autres circonstances (moi certainement plus que d'autres ) et ce n'est pas pour celà qu'il faut venir en faire un touin touin
NOUS SOMMES DRILLERS ET SAVONS CE QUE L'ON DOIT FAIRE EN CES MOMMENTS LA; nous sommes marin avant tout et en plus militaire etde TERRAIN

Houps! je ne sais pas si c'est à cause de la neige, mais je sens que le sujet dérape

sorry René
je ne connaissais pas ce fn303 (pas prévu a/b voir Jean Claude)
chez nous ce n'était pas des balles en caoutchouc mais bien réelles.
arme que je n'ai jamais connue et dire qu'il en est passés des armes dans mes mains, et, maintenant encore (avec autorisations)
ce matin je suis au stand de tir
bonne journéeà tous

SCHOETERS CHRISTIAN a écrit:

sorry René
je ne connaissais pas ce fn303 (pas prévu a/b voir Jean Claude)
chez nous ce n'était pas des balles en caoutchouc mais bien réelles.
arme que je n'ai jamais connue et dire qu'il en est passés des armes dans mes mains, et, maintenant encore (avec autorisations)
ce matin je suis au stand de tir
bonne journéeà tous

Je ne connais pas cette armes pour gamin , moi balle s réel et puis basta ...

Tout à fait d'accord avec toi Jean-Claude, une bonne rafale de .50 et on n'en parle plus.

Archer a écrit:

Tout à fait d'accord avec toi Jean-Claude, une bonne rafale de .50 et on n'en parle plus.

OUI DEMONTER LES BALLES FAIRE UNE CROIX A L'ARRIERE REMETTRE LA BALLE DANS SA DOUILLE ET FAIRE FEU UNE FOIS LA BALLE EN VOLE ELLE S'OUVRE DONC PLUS DE DEGAT ......

Je sais qu'à bord, ils sont équipé de Fnc et de .50
Ils ont peut-être autre chose, mais j'ai juste entendu Bubu me parler de ces deux armes là pour l'instant..

Mais , les gars, ne vous tracasser pas pour moi.. Je sais comment cela se passe à bord, puisque j'ai eu la chance de naviguer sur le Wielingen F910 avec Bubu pour Southern Breeze II.

Bon dimanche sous la neige... bisous à tous

fabie a écrit:

Je sais qu'à bord, ils sont équipé de Fnc et de .50
Ils ont peut-être autre chose, mais j'ai juste entendu Bubu me parler de ces deux armes là pour l'instant..

Mais , les gars, ne vous tracasser pas pour moi.. Je sais comment cela se passe à bord, puisque j'ai eu la chance de naviguer sur le Wielingen F910 avec Bubu pour Southern Breeze II.

Bon dimanche sous la neige... bisous à tous

tu as fait southern Breeze II ???? haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
je retourne en urgence a Namur pour décès )donc pendant 2 jours vous etes libres de marquer des conneries

Extrait du journal L'Avenir du mardi 26 février 2013 :

Un des moteurs du Godetia HS ...

C'est arrivé lors de la dernière étape menant à Douala : un des 4 moteurs du Godetia a rendu l'âme.
Une grosse panne puisque c'est un cardan qui s'est cassé et pourrait avoir occasinné des dégâts collatéraux.
L'équipage est en phase d'analyse de la situation, mais une réparation rapide n'est pas prévue.

Cela n'hypothèque pas toutefois la mission. On peut naviguer avec 3 moteurs même si la perte de puissance de 40 % limitera la vitesse.
Il n'est d'ailleurs pas impossible que le Godetia effectue toute la mission sur 3 moteurs et rentre ainsi en Belgique.

Même si le passage du Golfe-de-Gascogne déjà difficile par gros temps, en serait encore plus compliqué.


Amicalement, Bob

Pas de problème Bob, ce sont des marins qui sont à bord.