Quelle tactique pour lutter contre les pirates ?

25/11/2008

L'Otan n'envisage pas encore d'intervention terrestre contre les pirates

Proposée par la Russie, une action terrestre contre les repères de pirates en Somalie n'a, pour l'heure, pas la faveur de l'OTAN. « Le blocus des ports n'est pas envisagé par l'Otan, a déclaré lundi son secrétaire général Jaap de Hoop Scheffer, soulignant qu'aucune action de ce genre n'avait été jusqu'à présent autorisée par le Conseil de sécurité des Nations unies.....

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Pour avoir séjourné en ZMOI (Zone Maritime de l'Océan Indien) lors de deux missions à bord de l'Escorteur d'Escadre Français Kersaint; en 76 et 77, je peux vous dire que la présence de pirates et autres trafiquants n'est pas chose nouvelle!
Ce qui est nouveau c'est l'ampleur du phénomène et leur organisation.
Je crois qu'un plan de lutte et un déploiement de forces navales Européennes doivent intervenir début décembre 08.
Maintenant, que des plaisanciers continuent de s'aventurer dans ces eaux...

Oui Jakez, l'UE va envoyer à la mi-décembre une force navale dans la région pour remplacer les navires de l'otan mais les pirates (+ tous les escrocs de la région) sont au courant de cela et je ne pense pas que c'est la présence d'une force navale qui ne peut pas ouvrir le feu (ça ils le savent bien) qui va les dissuader !!!

Qu'ils ne puissent ouvrir le feu, c'est pas dit.
Je cite de mémoire un texte, additif aux conventions de Genève, datant de 1958 définissant la piraterie. Il est dit, entre autre que "tout navire ayant la capacité d'intervention se doit de le faire lorsqu'il a connaissance d'un acte de piraterie au delà de la limite des eaux territoriales (12 miles).
Comme je l'ai eu dit ailleurs: "c'est les requins qui vont être contents!

Le seul navire sur place qui a ouvert le feu c'est la frégate indienne. Les navires des autres nations se sont contentés de déjouer des attaques et parfois d'arrêter des pirates qu'ils remettent aux autorités locales. Il en faudra beaucoup plus pour les décourager !
Les russes ont demandé à ce que l'on bombarde directement les ports d'où partent les pirates !

Oui Olivier, parfois tant de prévenance et de bonnes intentions, ça pèse!

En fait, les pirates là-bas suivent tout ce qui se passe sur internet et à la télé !
Ils savent très bien que l'UE va envoyer 5 à 6 navires à la mi-décembre et ils s'en foutent !
Et puis, vu jusqu'où ils s'aventurent maintenant pour capturer les navires on ne peu plus parler d'amateurs qui s'attaquent à ce qui passe dans leur coin, mais des pirates très bien renseignés !

Oui, comme le grand banditisme, ils utilisent les même moyens aux même fins.

En tout cas, ils savent bien compter

Citation :

25/11/2008

Les pirates somaliens négocient âprement les navires capturés

Les pirates somaliens étaient engagés mardi dans d'âpres négociations avec les propriétaires de plusieurs navires capturés au large de la Somalie, dont le superpétrolier saoudien détourné le 15 novembre et un cargo ukrainien retenu depuis deux mois avec sa cargaison de tanks....

"Les négociations se poursuivent avec les propriétaires du tanker. J'espère qu'ils comprendront la situation", a déclaré le porte-parole des pirates Mohamed Said, joint par l'AFP au téléphone à Harardhere, port côtier somalien où est actuellement ancré le Sirius Star.

"Le prix n'a pas changé", soit 25 millions de dollars, a-t-il affirmé alors que diverses informations faisaient état d'une révision à la baisse du montant de la rançon demandée.

La capture du Sirius Star - 330 mètres de long et une cargaison de 300.000 tonnes de pétrole estimée à 100 millions de dollars - est l'opération la plus spectaculaire jamais menée par des pirates somaliens.

Le superpétrolier, pris d'assaut en plein océan Indien, est au mouillage depuis dix jours dans la zone d'Harardhere, à 300 km au nord de Mogadiscio, un des nombreux repaires de pirates de la côte somalienne.

Ce week-end, la tension était montée d'un cran à Harardhere, les insurgés islamistes radicaux, les shebab qui contrôlent la plus grande partie du pays, ayant massé des hommes dans la zone et menacé d'attaquer les pirates.

Interrogé sur ce point, Mohamed Said a affirmé que les pirates avaient renforcé leur dispositif à terre: "Nous avons une présence encore plus forte à Harardhere et il n'y a aucune menace à terre".

Le porte-parole des pirates a également assuré que les 25 membres d'équipage étaient traités "de façon bien élevée".

Un autre groupe de pirates a radicalement revu à la baisse la rançon demandée pour le cargo ukrainien MV Faina, capturé le 25 septembre avec sa cargaison d'armes et de 33 chars T-72 de conception soviétique.

"Nous demandons trois millions de dollars pour libérer le MV Faina", a affirmé Sugule Ali, porte-parole du groupe de pirates qui a capturé le navire, alors que la rançon initiale était de 35 millions.

"Nous perdons beaucoup de temps en attendant une solution à ces négociations prolongées. L'armateur devrait saisir immédiatement cette opportunité pour recouvrer sa propriété", a-t-il ajouté par téléphone depuis le MV Faina.

Les pirates avaient déjà revu à la baisse, à 8 millions de dollars, leurs prétentions pour libérer le navire, sa vingtaine de membres d'équipage et sa cargaison.

Une autre négociation se trouvait "proche d'un accord" avec un groupe de pirates non identifiés pour la libération d'un tanker turc chargé de 4.500 tonnes de produits chimiques, capturé le 12 novembre dans le golfe d'Aden.

"Nous sommes en négociations avec les pirates sur le montant d'une rançon qu'ils nous ont demandée. Nous sommes proches d'un accord", a indiqué Kubilay Marangoz, un avocat de la firme maritime YDC propriétaire du navire, sans préciser le montant de cette rançon.

D'autres pirates demandent également deux millions de dollars pour libérer un cargo yéménite capturé ces derniers jours dans le golfe d'Aden, a indiqué une source officielle à Sanaa.

Selon le Bureau maritime international (BMI), la situation au large des côtes somaliennes est devenue "hors de contrôle". Près de 40 navires ont été capturés depuis le début de l'année, dont au moins 17 sont toujours aux mains des pirates avec 250 membres d'équipage.

L'Union européenne (UE) a donné son feu vert le 10 novembre à sa première mission navale pour lutter contre la piraterie au large de la Somalie et l'Espagne a annoncé mardi l'envoi début 2009 d'une frégate dans le cadre de cette mission.


Le superpétrolier saoudien détourné le 15 novembre

Source: AFP

26/11/2008

Le Nigeria décidé à assurer la sécurité dans ses eaux territoriales

Face à la recrudescence des attaques contre les navires et les chalutiers par les pirates et militants séparatistes dans les eaux côtières du Nigeria, le pays a pris des mesures mardi pour lutter contre les activités illégales dans sa zone maritime avec l'inauguration d'une équipe inter-agences de sécurité maritime spéciale pour la sécurité maritime au Nigeria de 11 membres.....

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27/11/2008

Les corsaires de la sécurité convoitent l’or de la piraterie

Les sociétés de sécurité privées proposent leurs services pour protéger les navires des attaques. Mais des obstacles demeurent....

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27/11/2008

Somalie - Comment contrer les pirates

La folle audace des pirates somaliens ne connaît plus de limites. Le long des côtes de leur pays, sans Etat depuis dix-sept ans, 250 membres d'équipages sont retenus en otages à bord de dix-sept navires marchands, dont huit arraisonnés dans les quinze derniers jours. Et pas n'importe lesquels ! On compte parmi eux un cargo ukrainien, le « Faina », avec dans ses cales trente-trois chars T-72 destinés officiellement au Kenya mais, plus vraisemblablement, à une milice du Sud-Soudan. Et encore, dans l'inventaire : un chalutier thaïlandais, un cargo de Hongkong, un vraquier grec. Pour le « Faina », les pirates exigent entre 20 et 30 millions de dollars en petites coupures et précisent qu'ils sont équipés pour repérer la fausse monnaie ! Mais leur plus grosse prise, et la plus étonnante, n'est autre que le « Sirius Star », un superpétrolier saoudien transportant 2 millions de barils de pétrole. Alors que leurs attaques se produisent généralement non loin de leurs sanctuaires, ils sont allés, cette fois, saisir leur proie à 800 kilomètres de leurs bases... Ils demandent 25 millions de dollars pour le restituer ! Pourquoi s'en priver ? On a appris, durant le week-end, que le pétrolier grec « MV Genius » avait été rendu sans dommages à son armateur, qui a confirmé le paiement d'une rançon.

Guère plus de mille, ces pirates sont devenus une menace considérable pour le commerce mondial. 20 000 navires passent, chaque année, de l'océan Indien au golfe d'Aden, qui conduit à la mer Rouge et au canal de Suez, lequel voit passer 15 % du commerce mondial et rapporte à l'Egypte plus de 4 milliards de dollars par an, rappelle notre correspondante au Caire, Denise Ammoun. Mais que faire contre ces pirates ? Plusieurs armateurs, et non des moindres, comme le norvégien Odfjell ou le danois Moller-Maersk, ont annoncé qu'ils feraient désormais transiter leurs porte-conteneurs par le cap de Bonne-Espérance, en contournant l'Afrique par le sud. Pour les autres, les marines présentes dans la zone sont prêtes à organiser des convois, mais sans garantie de protection absolue tant la zone couverte par les pirates est immense ! « Nous menons des actions à court terme, dans la nécessité et l'urgence », admet-on au Quai d'Orsay, où l'on a contribué à mettre sur pied une opération de l'Union européenne, baptisée Eunavfor Atalanta, et qui devrait être opérationnelle dans le golfe d'Aden, le 8 décembre, avec une demi-douzaine de navires et un avion de patrouille maritime sous commandement britannique....


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29/11/2008

Comment lutter contre la menace des pirates ?

La menace des pirates conduit les gouvernements à envoyer leurs forces au large de la Somalie. Mais pour Roland Marchal, chercheur au Ceri et spécialiste de la Corne de l'Afrique, il faudrait se concentrer sur des actions de police......


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1/12/2008

Lutte contre la piraterie : François Fillon et Hervé Morin à Toulon

Le premier ministre et son ministre de la Défense sont attendus à Toulon, aujourd'hui. François Fillon et Hervé Morin doivent monter à bord de la frégate Surcouf, où ils suivront un entrainement de lutte contre la piraterie. Ils assisteront notamment à une démonstration de mise en place d'une équipe de protection sur un navire civil, à un exercice de contrôle d'une embarcation suspectée de piraterie ou encore à une présentation des moyens des commandos marine....


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Quelle ironie : la marine danoise vient au secours des pirates !

Citation :

5/12/2008

Golfe d'Aden: la marine danoise vient au secours de pirates

Un bâtiment de guerre danois a porté secours jeudi à un groupe de pirates présumés pris dans des eaux agitées dans le golfe d'Aden. Les pirates avaient eu une panne de moteur à 90 miles nautiques du Yémen et avaient lancé signal de détresse.…


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