Kriegsmarine

 Christiann. Slon mes documents, le Metox laissait quand même passer certains echo.

Bonjour et merci, Robert.

(à suivre...).
Tu nous fais languir, Robert ; nous sommes impatients d'avoir la suite.
Amitiés.

Xavier

Mercie Robert

Bonjour Robert

au sujet de la" toolboy"



La Tallboy pèse 5 tonnes et est lancée depuis les bombardiers Avro Lancaster. Elle fait la preuve de son efficacité contre les structures lourdes comme les blockhaus, là où toutes les bombes plus petites ont échoué, ainsi que pour l'attaque réussie du Tirpitz. Sa première utilisation au combat a lieu le 9 juin 1944 lors d'un raid contre un tunnel ferroviaire à Saumur en France qui fut bloqué pendant une très longue période


Les bombes Tallboy ont été abondamment utilisées contre des installations militaires allemandes en territoire français :
attaques contre les bases de U boote de Lorient ou de Brest.
Les toits des alvéoles étant tellement épais, avec plusieurs strates d'espaces pare-souffle, les dégâts sont minimes;attaques contre les bunkers spéciaux situés dans le Nord-Pas-de-Calais devant servir à la mise en œuvre des armes de représailles (missile de croisière V1, fusée V2 et canon V3 Tausendfüssler (mille-pattes) :
-blockhaus d'Éperlecques ;
-coupole d'Helfaut-Wizernes ;
-forteresse de Mimoyecques sur la commune de Landrethun-le-Nord.

base naval de Brest dégats de la bombe encore visible de nos jours






Sur ces bases de lancement en cours de construction, l'efficacité des Tallboy fut beaucoup plus probante : même si les structures de béton résistèrent parfois, le terrain alentour fut tellement déstabilisé que les sites ne furent plus guère utilisables.
Lorsque la bombe a été lancée à partir de 6.000 mètres d'altitude, elle peut pénétrer jusqu'à quatre mètres de béton armé.Si la bombe a été lancée contre une cible molle comme un carrefour ferroviaire, elle ferait un cratère de 30 x 30 mètres et 15 mètres de profondeur.


Une bombe tallboy non explosée utilisée lors de l'attaque aérienne du 16 avril 1945 contre le croiseur lourd Lützow est retrouvée en août 2020 au fond du canal Piast près de Świnoujście en Pologne. Les travaux de neutralisation de la bombe commencent le 12 octobre 2020 après l'évacuation de 751 personnes résidant dans le voisinage et la fermeture temporaire d'un terminal gazier installé à proximité2. La tentative de détruire la bombe par un procédé de déflagration échoue et résulte dans une détonation dont les effets sont ressentis à Świnoujście sans faire de victimes

Bonjour et grand merci, à nos deux compères...
Je connaissais les "briseurs de barrages".
Mais leurs bombes, de mémoire, n'avaient pas, du tout, cette forme.
Elles étaient sphériques.
Elles étaient larguées, en amont des barrages, et avec l'inertie acquise, lors de leur "lacher" ; elle rebondissaient plusieurs fois, sur l'eau, jusqu'au moment, où elles en heurtaient le faîte.
Amitiés.

Xavier

 

Salut Robert
Comme d'habitude..

Le Neger fut la première tentative de construire un "Kleinkampfmittel". Il a été construit en grand nombre et sans grandes difficultés, une solution simple a été choisie : deux torpilles G7e ((1) étaient reliées l'une sur l'autre. Dans la torpille supérieure la charge a été enlevée, remplacée par un dôme transparent et un habitacle conducteur. Le Neger doit approcher de près sa cible, mettre le feu à sa torpille inférieure et se désengager. Etant donné que ce "navire" n'est pas en mesure de plonger, il est trés vulnérable face aux attaques ennemies. Une fois le dôme transparent endommagé, le pilote n'a presque aucune chance de s'échapper du Neger en perdition. Le Neger a été utilisé en Italie en avril 1944, en dépit de lourdes pertes, il est également utilisé contre les navires de tête de pont du débarquement. Environ 200 Neger ont été construits. Longueur : 7,0 m , diamètre : 0,53 m. Armement : 1 torpille 53,3 cm (G7e) Performance : 12 HP (batterie), Vitesse: 4-6 noeuds, Autonomie : 18-20 milles.








Néger retrouvé par les américains sur une plage du débarquement

Bonjour Christian,

re bonjour Robert

en effet il y a encore beaucoup a dire sur le sujet différents types , etc....
Bon Samedi

Bonjour Robert
Bonjour a tous

Ici avec Robert ,nous sommes en 1943; mais la conception était déjà bien avant:

1909: Le concepteur britannique Commandant Godfrey Herbert a reçu un brevet pour une torpille habitée. Pendant la Première Guerre mondiale, il a été rejeté par le War Office comme impraticable et dangereux


un autre document a voir



Caractéristiques

Poids : 2,7 t, Longueur : 8,0 m, Diamètre : 0,53 m, Armement : 1 torpille 53,3 cm (G7e) Motorisation : 1 moteur électrique alimenté par batterie, Puissance : 12 cv, Vitesse: 4,2 nœuds en surface
Autonomie : 18-20 milles. A trois noeuds, son autonomie est de 30 milles, Début de fabrication : 1943, Nombre d’exemplaire construit : environ 200


Caractéristiques de la torpille G7 e

Longueur : 7,2 m , Poids : 1,5 t , Année de construction : 1939, Charge militaire 300 kg héxanite, Distance franchissable de 5 à 7 km, Vitesse : 30 nœuds, Propulsion batterie acide/plomb,
Vitesse : max. 98 PS
Nota : les torpilles à propulsion électrique étaient équipées d’hélices contrarotatives. Leurs performances, vitesse et distance, nécessitaient néanmoins un maintien en température aux environs de +30 °C avant utilisation et d’une maintenance de charge électrique appliquée au moins une fois par semaine. Elles étaient sans conteste beaucoup plus fiables que les autres versions d’où leur utilisation plus intensive. Elles étaient connues aussi sous le nom de ETO.

a voir aussi

HD Stock Video Footage - German Neger torpedo-carrying ...