Kriegsmarine

Robert

son matriculeBonjour Christian 
   Merci pour le W 29. Tu compète très bien mes messages. En ce qui me concerne, ce W 29, son matricule 258& ne figure pas dans la liste complète des maticules des avions et hydavions et avions de la KM. J'ai deu série: 2501 à 2536 et 2§64 à 2569 et deux 2588 et 2589. Serait-ce unprototype non livré ?

Sa finition m'étonne aussi car j'ai une très grande documentation sur les multiples  finitions des appareils de la KM avec échantimllons de teinte. Ce 2581 me semble bie foncé et ses lozanges un peu petit. J'y reviendai car j'ai encore quelque chose à dire sur ce sujet. Ma photo n'est pas assez claire, mais Christianssen peignait toujour son initiale C dans un caré blanc bordé de roge et incliné sur bointe. Bonjour à tous les amis que tout cecala intéresse. Détails vont suivre.

Christiaensen était un vrai marin de la marchande. Il quitta la marine en 1914 pour deveir pilote et obtint le brevet allemand n° 707. Par rapport aux autres pilotes de chasse à l'âge de 32 ans il était un vieux. Ses qualités de marin le firent  
affecté à Zeebrugge. Il n'a jamais piloté un monoplace en combat mais toujous avec un mitrailleur à l'arrière, une grande part de ses succès furent dus à son talent et à la qualité des efficients hydravions Type C construits par Hansa Brandeburg dont l'ingénieur en chef était un certain Ernst Heinkel. En 1936 il fut egargé aec le rang de général dans la Lutwaffe   Sur notre photo on le voit arborer fièrement au cou la Croix pour le Lérite gagnée pour ses vistoires 14 18 et sur sa poitrine ses ailes de p. ilotes de la Luftwaffe. En 1940 il devint gouverneur des Pays Bas occupés. Il voyageait alors dasn son Douglas DC 2 peint en gris-vert de la Lutwadde avec son insigne de personnel de 1914 18 son grand C rouge dans un carré.

salut Robert
encore une explication
merci

Salut Robert et les autres amis

j'ai trouver ceci (traduction du neerlandais francais)
https://www.luchtvaartgeschiedenis.be/content/zeebrugge-watervliegbasis
a ouvrir car il y a des photos

Zeebrugge -  


Le 5 décembre 1914, la Zeefrugstation Zeebrügge est établie sur la taupe du port de Zeebrugge, qui sera renommé plus tard en Seeflugstation Flandern .
La gare de passagers du barrage portuaire a été transformée en une base pour une vaste gamme d'hydravions (Hansa Brandenburg W12, W19, W29 et W33, Rumpler B81, Albatros W4, Friedrichshaven FF43, Gotha WD11 et WD14).
Divers hangars ont été construits autour du port. Un vestige de l'un de ces hangars se trouve à 17,6 km de la piste Bruges-Lissewege-Zeebrugge.


La station Flandre de Seeflug a commencé par mener des opérations de reconnaissance, des opérations de sauvetage et des attaques à la torpille.
Les hydravions ont été envoyés à l'aube pour explorer la Manche.
Initialement, pendant le vol, ils devaient transférer les observations d'actes hostiles avec des pigeons qu'ils emportaient dans chaque panier.
Ils ont un tube attaché à leur patte dans lequel une note est collée avec une description concise de leur observation.
Mais à partir d'avril 1916, tous les avions amphibiens utilisés à cette fin étaient équipés d'une radio à sens unique.

À partir de la fin de 1914, les côtes britanniques sont également bombardées ( Dover , Dover Castle , Ramsgate, Harwich et la navigation dans les Downs).
Pendant son séjour, cette unité dans laquelle Friedrich Christiansen a volé et remporté des succès remarquables au sein des forces aériennes alliées.

En 1917, une deuxième station Seeflug a été créée à Ostende .
La base a été évacuée début octobre 1918.
Organisations:

Seeflug station Flandern I
lieu
Avenue Albert II
Zeebrugge

Type d'emplacement:
Aéroport

Sources:
Major Walter, ailes au-dessus d'Ostende, crayon volant, Erembodegem, 2010
Ryheul Johan, Corps de marine des Flandres, Crayon volant, Erembodegem, 2011

Ici 2 photos du SMY Hohenzolhern

Bonjour et merci Christian.
Amitiés.

Xavier

Mercie Christian

Bonjour Christian et les amis 
 Le bimoteur sur le môle est un FRIEDRICHHAFEN F14 A (toile de lin écrue naturelle)
L chasseur est un ALBATROS W 4 (finition ? Probablement fuselage bleu clair, le camouflage des flotteurs es curieux et peu courant, peut-être les ailes le sont ellle aussi?)

Ta culture sur notre forum…..

Salut Robert et vous tous
je Compléte

Fredrich Christiasen

naissance  12 décembre 1879
Décès 3 décembre 1972 (à 92 ans)

Allégeance
Empire allemand (en 1918)
République de Weimar (en 1933) Troisième Reich
Arme
Deutsche Marine
Luftwaffe
Grade
General der Flieger
Années de service
1914-1918-1933-1945
Commandement
25. Armee
Conflits
Première Guerre mondiale
Seconde Guerre mondiale
Distinctions
Pour le Mérite


1914








1940
son Douglas dc2

Salut Robert et les amis

aeronaval a oostende



Suivant l'exemple donné à Zeebrugge et afin de protéger les sous-marins de la "U-boatflotille" "Flandern" qui
étaient basés dans le port d’Ostende, une station d'hydravions a été créée au "Spuikom" qui s'appelait "Seeflugstation Flandern II"
(la base de Zeebrugge a été nommée "Flandern I"). Du 11 mars 1917 jusqu'à la fin des hostilités, certains
Les hydravions Hansa-Brandebourg W.12 étaient basés ici.





PS=
Le  Spuikom= se situe derrière le yacht club "RICO" de l'autre coté de la route (le grand lac)


Yacht club -devant
Spuikom - derrière

Pour ceux que le sujet intéresse et l'ignoreraient deux posts existent : Marine Flg Station Zeebrugge et U.Boote bunkers Zeebrugge dans le suter Zeebrugge Naval Base Robert  

Et dire que j'ai été sur notre Kamina…. confisqué par la Wehrmacht…. et réclamé par notre marine en 1950.... afin de nous rendre des souvenirs inoubliables….