QUELS SONT CES NAVIRES ?

SALUT

J"ai retrouvé cette photo sur 48 SITES de photos marrantes aussi bien russes qu'américains sur aucun ne figure le nom du bateau

A+

:

Bonjour à tous,
Je viens m'essayer à votre jeux et vous propose ceci.
Soyez gentils de ne pas répondre avant demain, que j'aie l'impression de vous avoir posé une colle !

Salut Charly,
comme dirait le Vic je laisse la parole au autres ???????????????,

bonjour charly

oufty des recherches sympose

je vais regarder à cela

très bon dimanche

thierry

Charly c'est le Kon Tiki, mais la reponse se trouve dans ton image.....

Dommage

bien sur j'avais oublié de faire le principal

clic 2x sur l'image

très bon dimanche

thierry

Bonjour, et celui-ci ?

Bonsoir jean Mi,

HMS Tamarisk
mais certainement un Q-ship

Bonne soirée à tous

JeanMi a écrit:

Bonjour, et celui-ci ?

In a recent post on Q-ships, I mentioned H.M.S. Tamarisk as a possible source for the S. S. Samaritan in Under The Volcano.

H.M.S. Tamarisk was a Aubretia class sloop — built by Lobnitz & Company, Renfrew, launched 2 June 1916. Sold for breaking up 17 October 1922.

The Aubretia class sloops were a class of twelve sloops built under the Emergency War Programme for the Royal Navy in World War I as part of the larger "Flower" class. They were also referred to as the "cabbage class", or "herbaceous borders". The Flowers were the first ships designed as minesweepers.

Like all the Flowers, the Aubretia class were originally designed as single-screw Fleet Sweeping Vessels, with triple hulls at the bows and an above-water magazine located aft, to give extra protection against loss from mine damage when working. However, the utility of the design was found to be as a convoy escort, and as such other classes took over the minesweeping role. The Aubretias were re-classified as Convoy Sloops.

Unlike the preceding "Flower"s of the Acacia, Azalea and Arabis classes, with their unmistakable warship appearance, the Aubretias were designed to look like small merchantmen, in the hope of deceiving U-boat commanders, a tactic known as the Q-ship. These vessels were built by commercial shipbuilders to Lloyd's Register standards, to make use of vacant capacity, and the individual builders were asked to use their existing designs for merchantmen, based on the standard Flower-type hull.

thierry

Virlée a écrit:

Bonsoir jean Mi,

HMS Tamarisk
mais certainement un Q-ship

Bonne soirée à tous

Salut, seule une partie de la réponse est correcte. Ce navire avait une particularité

Peut être ?????
"Précaution supplémentaire, leurs cales sont remplies de tonneaux vides, de poutres de bois ou autres matériaux susceptibles de leur permettre de flotter (et continuer même à combattre) s'ils venaient à être torpillés".

Virlée a écrit:

Peut être ?????
"Précaution supplémentaire, leurs cales sont remplies de tonneaux vides, de poutres de bois ou autres matériaux susceptibles de leur permettre de flotter (et continuer même à combattre) s'ils venaient à être torpillés".

Cette particularité provient de sa "dernière vie" Presque impensable en pensant à l'antagonisme légendaire des deux parties.
Dernière précision : chien de chasse en mer"

Pour tous,
en recherchant sur les Q ship j'ai trouvé ce site très intéressant.

http://pages14-18.mesdiscussions.net/pages1418/Forum-Pages-d-Histoire-aviation-marine/marine-1914-1918/patrouilleurs-recapitulatif-sujet_1514_1.htm

la bonne nuit

bonsoir virlée

merci pour ce lien

je le consulte et il ne manque pas d'intéret

très bonne soirée

thierry

MERCI MON COMANDANT