Kriegsmarine

salut Robert
je vois que l'on vas rentrer dans le grand conflit.

Je viens d'introduire ce sujet dans la rubrique des conflits en guerre en ntermede. Cette bataille ne concerne évidemment pas uniquement la Kriegsmarine et de nombreux livres l'on racontée mais je pense q'il y a ecore des chose intérésantes à disctuter concernant la défaite allemande.
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Bonjour et merci à tous pour votre intéret, particulièrement à Christian pour son amicale et FORMIDABLE documentatioN

Jolie peinture Robert. scène de combat naval peu courante et bien exécutée.
Amitiés Chris**

Le Deutschland qui attendait des ordres au large du Groenland coule un cargo de 5550 tonnes au large du Groennland le 5 octobre et quatre jours plus tard arraisone un américain, donc un neutre et l'envoie en Norvège avec un éuipage de prise
Le 14 il coule un norvégien, il est neutre aussi, mais lce pays est loin d'avoir l'importantce es USA avant de rentrer à sa base le 15 novembre à cause du gros temps qui balaie sa zone d'action. aigre butin !
Bien plus valables les succès de l'U Boot U 29, un des premiers types VII du Kaleu Otto Schuhart, qui torpille deux grands tankers pour un total de 19000 tonnes et un cargo de 8000tonnes pour enfin repérere et de couler le porte avions HMS Courageaous le 17 spetembre. et n'oublions pas l'U 47 de Prien qui pénétra dans la nuit du 13 au 14 octobre dans Scapa Flow et coula le gros cuirassé HMS Royal Oak à l'ancre dans la baie,un véritable exploit de navigation. Si nous y ajoutons la croisière d l'Admiral Graf Spee, dontnous reparlerons, la guerre commençait bien pou la Kriegsmarin.

salut Robert

KMS Deutchland


HMS Royal Oak

Bonjour Robert, bonjour Christian.


Merci pour vos posts.
Le sujet est très intéressant, et vos exposés, photos et vidéos, le rendent très vivant..
Amitiés.

Xavier

Mercie Robert j'ai regarde les films

Robert a écrit:

du Kaleu Otto Schuhart

"kaleu" (ou "kaleun", prononcé ka-loïn) est l'abréviation toujours usitée de nos jours dans la Bundesmarine de Kapitän-lieutenant, équivalent d'un "deux et demi" chez nous.

salut a tous
et grand merci de Robert pour son suivi  avec intéret pour cette rubrique, Robert la fait bien et moi quand je peut je meuble
Merci a vous tous
Robert / Christian/ et vous aussis

Bonjour Guy.

Concernant Robert et Christian ; je partage, entièrement, ton point de vue
Quant à cette toile ; quel réalisme !
J'aimerais bien l'avoir, chez moi…
Amitiés.

Xavier

Hitler avait pu laisser roire à ses amiraux qu'il ne dsirait pas la guerre avec l'Angleterre,pourtant ses ambitions à l'est commençaient à le démentir, notamment après la crise de Münich de 1938 et l(occupation de la Tchékoslovaquie. Vu les relations intenationalle qui commençaient à s dégrader rapidement Raeder qui sentit cette évolutiondemanda à un des adjpoints de son Etat-Major, le capitaine de vaisseau Heye, de lui faire un mmorendun sur les stratégiers de ase à adopter par la Kriegsmarine en cas de guerre.
Vu la différenc entre le nombre de grosses bailles des deux flottes de combat des deux marines de s'attaquer aux moyens de ravitaillement et d'importation de matières premières de la Grande par des attques de guerre de course. Détacher des gros b^timents, isolés ou en paires contre les marchands ou les convois britanniques dans l'Atlantique et des criseurs auxiliaires dans les mers du sud ou l'océan Indien.
C'est ainsi qu'il envoya dans une zone d'attente le cuirassé "Admiral von Spee" au sud de l'quateur accompagné de son ravitailleur "Altmark". On sait très bien ce qu'il en advint.
Le "Deutschlnd" appareilla avec son ravitailleur, lui aussi, le tanker "Westerland"dans les eaux du sud du Groenland pour attaquer le trafic du Canada. Le 26 spetembre il reçut l'ordre de se diriger vers la zone des Bermudes qui smblait plus fréquentée où l fit sa première victime le cargo " Stonegate" chargé de salpêtre qu'il coula après avoir recueilli son équipage. Il dut alors quitter sa zone de chasse parceque le radio du "Stonegate" avait courageusement put envoyer un S.O.S dans le code raccourci spécial de la Royal Navy.A ce moment il devait aussi rejpoindre son ravitailleur pour ravitailler et procéder à quelques réparations à ses diesels. Après cela il eu encore l'occasiond'arraisonner deux neutres qu'il relâcha car il n'avaint pas de contrebande à bord. et deux petits cargo qui eux furent coulésNouvau ravitaillement le 2 novembre un nouveau ravtaillement lui prit un peu plus de trois joursla la mer était grosse ensuite le mauvais temps avec un froid glacial le fit rentrer à Gothenhafe le 16 novembre, estcorté par quatre destroyers qui lui avaient été envoyés. Un bien maigre butin !ce qui n'empêcêcha pas que son comandant, capitaine de vaisseau Wenneker, soit promu contra-amiral à son retour. Au grand étonnemenent de son équipage le navire fut alors rebaptisé "Lützow"

Bonjour et merci, Robert.
Amitiés.

Xavier