les phares en mer et à terre (1)

Bonjour Laurent.

Point de vue entièrement partagé...
Bien à toi.

Xavier

Voici la réponse Xavier



Eteint le 16 septembre 1891, car "menacé d'une ruine prochaine" après l'érosion de la falaise, il a disparu dans le polygone de tir des usines Schneider.

Ok et merci Christian.

Xavier

le phare de Quillebeuf


Localisation Quillebeuf-sur-Seine, Eure

Construction après 1824

Hauteur 10 m
Élévation 12 m
Feux feu scintillant vert
Automatisation oui
Gardienné non
Statut patrimonial  Inscrit MH (2010)

Jusqu’au début du 19ème siècle la navigation sur la Seine était impossible la nuit et le passage de Quillebeuf était réputé pour être l’un des plus dangereux.
La Chambre de Commerce de Rouen sollicita la création d’un fanal à Quillebeuf en janvier 1807 et par décret impérial daté d’Anvers (à cette époque département français) du 3 mai 1810 cette création fut autorisée. Il avait été reconnu que ce feu allumé la nuit aux heures de la marée rendrait les plus grands services aux pilotes et lamaneurs.
Une première estimation pour la construction du fanal en fer avec son vitrage et son réverbère s’éleva à 7.000 francs et pour son entretien, l’huile de colza et les mèches à fournir à 3.500 francs par an.
Le préfet Rollin écrivit le 9 juin à la Chambre de Commerce pour l’inviter à procéder à l’exécution du décret du 3 mai 1810. L’ingénieur en chef du département Monsieur Le Masson fut chargé de rédiger un devis estimatif pour la construction du fanal. Le système d’éclairage du fanal et sa réalisation seraient confiés à Messieurs Eyriés du Havre, entrepreneurs généraux de l’illumination des phares et fanaux.
Le phare d’Honfleur construit en 1809 fut pris comme modèle. Le devis se monta à 5.956 francs pour la tour y compris le fanal et le rechange de trois lampes plus 531 francs pour les honoraires de l’architecte.
En décembre 1814 il fut construit à l’angle du quai, à proximité de l’église (un peu en aval de l’écluse et du canal de Saint Aubin actuels) mais les vitrages n’étaient toujours pas posés. Les travaux durèrent encore deux ans et ce n’est que le 17 janvier 1817 que le fanal fut éclairé. C’était un feu fixe dont l’élévation au-dessus des plus basses mers était de huit mètres et sa portée de 3 lieues marines (environ 15 kms). En 1838 le dispositif fut complété par la construction de deux nouveaux phares, l’un au Mesnil sous Lillebonne à l’embouchure de la rivière de Bolbec éteint en 1854 et l’autre  au Gros Heurt en amont de la pointe de Quillebeuf (sur le haut de la falaise rue du Moulin) et éteint quand le nouveau phare fut construit en 1862 à l’emplacement que nous connaissons actuellement.
C’est une tour en maçonnerie de dix mètres de hauteur, qui fut modifiée en 1905 et équipée d’un feu scintillant vert d’une portée de 15 kms.  Le phare de Quillebeuf a été récemment classé Monument Historique



Phare actuel





Le feu de Quillebeuf est sur une tourelle en brique avec une lanterne verte à feu scintillant.
Il signale une courbure de la Seine et se trouve toujours en service contrairement au phare de La Roque.
Le phare fait l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques depuis le 24 novembre 2010.



Voir autres commentaire dans la rubrique « quel est ce navire »qui complétent celle-ci.

Bonjour Christian.

Et bien celui-là ; il fallait le "dégotter".
Bravo !!!
Félicitations, aussi, pour le petit "You Tube" sur le Festival des chants marins de Quillebeuf.
J'ai remarqué que tu aimes bien bien ajouter ce genre d'illustration cinématographique à tes descriptifs de phares.
Cela me plaît beaucoup ; aux autres, aussi, sans doute.
Merci et bien à toi.

Xavier

salut Xavier
Cella étoffe l'article, une vidéo est parfois mieux que des photos et représente la région.
J'essaye aussi que le phare apparaisse sur le clip.
 
bon W-E

Christian

Très bien Christian, je n'ai pas insisté pour poster ces infos, je savais que tu ferais cela très bien ! Bravo.

Phare Ouest



L'ancienne lampe à carbure du phare d'ar-Men.
Lorsqu'elle est apparue, c'était un progrès fantastique.
Aujourd'hui, c'est une pièce de musée.

La mer, les vagues, le vent, et la lumière.

la lanterne du phare de Cordouan

La lentille testée par Fresnel sur Cordouan en 1863.

L'escalier du phare de Île Vierge est tapissé de 12500 plaques d'opaline. il y a 397 marches.

Comme la Jument, Kéréon a été construit grâce à un don privé.
Le luxe de l'intérieur est un peu surréaliste, sur ce récif battu par les vents entre Ouessant et Molène, où tout doit être débarqué par treuil.

beau travail de complément pour kéréion page 17.
cela renforce l'intérêt sur les phares.
merci.


Le phare de Fatouville


Localisation Fatouville-Grestain, Eure

Construction 1850

Hauteur 32 m
Élévation 132 m
Portée 40 km
Feux éteint depuis 1907

Optique Fresnel
Aide sonore non
Gardienné oui (chambre d'hôtes)

Il  fut construit au siècle dernier pour guider la navigation en baie de Seine. La 1ère pierre a été déposé en 1839 puis il a été inauguré en 1850. Situé à 7 km de Honfleur et érigé à l’intérieur des terres, sa portée était de 40 km. Il était destiné à la surveillance des bateaux qui remontaient l’Estuaire de la Seine. Elevé à 132 m, il a été désaffecté en 1907 puis vendu aux enchères en 1923 par l’état.
Mr Gaston David en fit l’acquisition

Le phare aujourd’hui
Le phare est Classé au titre des monuments historiques depuis novembre 2010.


Actuellement, c’est Anne Durand, l’arrière petite fille de l’acquéreur qui y habite. « C’est une récompense qui consacre un long travail avec la direction régionale des affaires culturelles (DRAC), explique la propriétaire des lieux. Les propriétaires l’ont, en partie, aménagé en chambres d’hôtes en 2000.
Une vue exceptionnelle sur l’Estuaire de la Seine et le Pont de Normandie
Il y a 5 chambres avec salles de bain et toilettes privés disposant d’une vue imprenable sur l’Estuaire et le Pont de Normandie, vue dont l’accès est réservé aux pensionnaires, moyennant l’escalade des 164 marches






. Une fois là-haut, les pensionnaires ont le souffle coupé : la vue sur le Pont de Normandie, sur l’Estuaire et Le Havre est impressionnante ! Le phare est un lieu insolite et le dépaysement est garanti


classé en 2010 monuments historiques
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de ce fait je rajoute celui-ci


Le phare de la Roque

Localisation

Saint-Samson-de-la-Roque, Eure


Construction

1839


Hauteur

9,7 m


Élévation

plus de 50 m


Feux

éteint


Gardienné

non


Visiteurs

non


C'est une maison-phare construite au XIXe siècle, perchée sur une falaise dominant l'estuaire à plus de 50 m avec un feu fixe blanc.

En 1900, il fut électrifié avec un groupe électrogène à essence. Il est éteint depuis 1909.

De ce promontoire situé entre la Risle et le Marais-Vernier on peut voir le Havre, Honfleur, le pont de Normandie et le pont de Tancarville.

Le phare fait l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques depuis le 15 septembre 2011

ces images son mieux  que des photos et parlent d'elle même